2グレードに再編された2026年型モデルYのラインアップ

2026年モデルへの移行に伴い、テスラはインドでのモデルYのポートフォリオを2つの特徴的なグレードに簡素化しました。これまで販売されていた「Premium Long Range RWD」は廃止され、エントリーモデルの「Premium RWD」と最上位の「Model Y L」という構成になっています 。

2026年型 Model Y Premium RWD：より身近になったエントリーポイント

今回の刷新で最も大きな変化は、後輪駆動のシングルモーター仕様の価格です。テスラは、工場出荷価格（ex-showroom）を**₹50.89 lakh**に改定しました。これは従来の₹59.89 lakhから実に₹9 lakh（日本円で約150万円超）の大幅な値下げとなります 。これにより、四輪駆動のModel Y Lとの差額は₹11.1 lakhにまで開きました 。

• パワートレインと性能： 64 kWhのバッテリーパックを搭載し、リアに搭載されたシングルモーターが299馬力を発生します 。0-100 km/h加速は5.9秒、WLTPモードでの航続距離は500 kmと発表されています 。
• インテリアの刷新： 2026年モデルでは、ブラックアウトされたヘッドライナーと上質なトリムを採用したオールブラック内装が導入され、オプションで新しい「Zen Grey」も選択可能です。センターコンソールには、応答性とUIが改善された16インチの大型タッチスクリーンを搭載しています 。
• 実用性： 5人乗り仕様で、後席を格納すると最大2,138リットルの荷室容量を確保できます 。
• 納車スケジュール： Premium RWDの顧客への納車は、2026年7月から開始される予定です 。

Model Y L：インド市場初の6人乗りテスラ

Model Y Lは、インドの家族層のニーズを念頭に開発されたロングホイールベースの3列シート仕様です。インド市場でテスラ初の6人乗りモデルとなり、工場出荷価格**₹61.99 lakh**で発売されました 。

• シートレイアウト： 2+2+2の3列シート構成で、2列目にはベンチシートではなく、独立したキャプテンシートを採用しています 。
• 性能と航続距離： 88 kWhのバッテリーパックを搭載し、デュアルモーターによる四輪駆動（AWD）を実現。0-100 km/h加速はわずか5.0秒です 。さらに、WLTPモードでフル充電から681 kmの航続距離を達成しており、インドで入手可能なテスラ車の中で最長距離を誇ります 。
• 荷室と充電： 2列目と3列目を折りたたんだ際の荷室容量は2,539リットルに拡大。テスラのスーパーチャージャーネットワークを使用した急速充電なら、15分で最大288 km分の航続距離を回復できます 。
• 納車とオプション： Model Y Lの納車は、2026年6月15日より開始されています 。オプションの完全自動運転（FSD）パッケージは、₹6 lakhで追加可能です 。

販売網とボーララムのサービス拠点

テスラのインド事業は、ブランド体験を提供するエクスペリエンスセンターと、本格的なサービス拠点を分離するモデルで運営されています。ハイデラバードでは、コンダプール／ボーララム地区に専用の販売・サービスセンターを開設準備中で、テルグ語圏のメディアによると、2026年5月の発表から約2か月以内に稼働する見込みです 。テランガーナ州政府は、2026年5月22日にIT・産業大臣ドゥッディッラ・シュリダル・バブ氏との会談が行われた際、テスラ側がこのフルサービス拠点に強い関心を示したと発表しました 。

インド全体では、テスラ・インディア代表のシャラド・アガルワル氏が、次の四半期にサービスと板金塗装（ボディショップ）ネットワークをハイデラバード、ベンガルール、チェンナイ、アーメダバードに拡大し、同時に21州にまたがる配送網を強化する計画を明らかにしています 。

シャラド・アガルワル代表が語る：AI、遠隔診断、スーパーチャージャー計画

テスラ・インディアの代表は、テスラの所有体験が従来の高級車とは根本的に異なる「デジタルで可能になるエコシステム」であることを明確にしています。最近のインタビューでアガルワル氏は、購入から日常使用、サービスに至るまで、すべてが接続されたテクノロジー主導のチャネルを通じて行われるオーナーシップ体験について説明しました 。

この「手間のかからない」サービスモデルの中核は、主に2つのテクノロジーに依存しています。1つは、物理的な入庫を必要とせずに問題の大部分を解決するよう設計された、遠隔診断と無線（OTA）ソフトウェアアップデートです。これにより、テスラのランニングコストとサービスコストは、数年間にわたりインド国内で最低水準に抑えられると同社は主張しています 。もう1つは、テスラのモバイルサービスバンで、整備士が自宅や職場まで出向くため、固定拠点での予約の必要性を減らします 。

アガルワル氏はまた、現在の四半期にスーパーチャージャーネットワークの「大幅な」拡大を行うことも確認しました。テスラはすでに充電インフラを運用していますが、今回の新たな計画ではハイデラバード、ベンガルール、チェンナイ、アーメダバードがターゲットとなり、さらに主要都市間を結ぶ高速道路回廊への拡大も視野に入れています 。その目的は、車両の配送台数に合わせてスケールする地域密着型の充電エコシステムを構築することです 。

同社のこのアプローチは、テランガーナ州政府からも歓迎されています。前述の5月22日の会談で、シュリダル・バブ大臣はテスラに全面的な政府支援を約束し、テスラのイノベーション目標とハイデラバードのテクノロジー・エコシステムとの自然な整合性を強調しました 。この強力な後ろ盾は、小売店の開設が、この都市におけるより深い事業基盤の確立に向けた最初の段階に過ぎないことを示しています。

2グレードに再編された2026年型モデルYのラインアップ

2026年モデルへの移行に伴い、テスラはインドでのモデルYのポートフォリオを2つの特徴的なグレードに簡素化しました。これまで販売されていた「Premium Long Range RWD」は廃止され、エントリーモデルの「Premium RWD」と最上位の「Model Y L」という構成になっています 。

2026年型 Model Y Premium RWD：より身近になったエントリーポイント

今回の刷新で最も大きな変化は、後輪駆動のシングルモーター仕様の価格です。テスラは、工場出荷価格（ex-showroom）を**₹50.89 lakh**に改定しました。これは従来の₹59.89 lakhから実に₹9 lakh（日本円で約150万円超）の大幅な値下げとなります 。これにより、四輪駆動のModel Y Lとの差額は₹11.1 lakhにまで開きました 。

• パワートレインと性能： 64 kWhのバッテリーパックを搭載し、リアに搭載されたシングルモーターが299馬力を発生します 。0-100 km/h加速は5.9秒、WLTPモードでの航続距離は500 kmと発表されています 。
• インテリアの刷新： 2026年モデルでは、ブラックアウトされたヘッドライナーと上質なトリムを採用したオールブラック内装が導入され、オプションで新しい「Zen Grey」も選択可能です。センターコンソールには、応答性とUIが改善された16インチの大型タッチスクリーンを搭載しています 。
• 実用性： 5人乗り仕様で、後席を格納すると最大2,138リットルの荷室容量を確保できます 。
• 納車スケジュール： Premium RWDの顧客への納車は、2026年7月から開始される予定です 。

Model Y L：インド市場初の6人乗りテスラ

Model Y Lは、インドの家族層のニーズを念頭に開発されたロングホイールベースの3列シート仕様です。インド市場でテスラ初の6人乗りモデルとなり、工場出荷価格**₹61.99 lakh**で発売されました 。

• シートレイアウト： 2+2+2の3列シート構成で、2列目にはベンチシートではなく、独立したキャプテンシートを採用しています 。
• 性能と航続距離： 88 kWhのバッテリーパックを搭載し、デュアルモーターによる四輪駆動（AWD）を実現。0-100 km/h加速はわずか5.0秒です 。さらに、WLTPモードでフル充電から681 kmの航続距離を達成しており、インドで入手可能なテスラ車の中で最長距離を誇ります 。
• 荷室と充電： 2列目と3列目を折りたたんだ際の荷室容量は2,539リットルに拡大。テスラのスーパーチャージャーネットワークを使用した急速充電なら、15分で最大288 km分の航続距離を回復できます 。
• 納車とオプション： Model Y Lの納車は、2026年6月15日より開始されています 。オプションの完全自動運転（FSD）パッケージは、₹6 lakhで追加可能です 。

販売網とボーララムのサービス拠点

テスラのインド事業は、ブランド体験を提供するエクスペリエンスセンターと、本格的なサービス拠点を分離するモデルで運営されています。ハイデラバードでは、コンダプール／ボーララム地区に専用の販売・サービスセンターを開設準備中で、テルグ語圏のメディアによると、2026年5月の発表から約2か月以内に稼働する見込みです 。テランガーナ州政府は、2026年5月22日にIT・産業大臣ドゥッディッラ・シュリダル・バブ氏との会談が行われた際、テスラ側がこのフルサービス拠点に強い関心を示したと発表しました 。

インド全体では、テスラ・インディア代表のシャラド・アガルワル氏が、次の四半期にサービスと板金塗装（ボディショップ）ネットワークをハイデラバード、ベンガルール、チェンナイ、アーメダバードに拡大し、同時に21州にまたがる配送網を強化する計画を明らかにしています 。

シャラド・アガルワル代表が語る：AI、遠隔診断、スーパーチャージャー計画

テスラ・インディアの代表は、テスラの所有体験が従来の高級車とは根本的に異なる「デジタルで可能になるエコシステム」であることを明確にしています。最近のインタビューでアガルワル氏は、購入から日常使用、サービスに至るまで、すべてが接続されたテクノロジー主導のチャネルを通じて行われるオーナーシップ体験について説明しました 。

この「手間のかからない」サービスモデルの中核は、主に2つのテクノロジーに依存しています。1つは、物理的な入庫を必要とせずに問題の大部分を解決するよう設計された、遠隔診断と無線（OTA）ソフトウェアアップデートです。これにより、テスラのランニングコストとサービスコストは、数年間にわたりインド国内で最低水準に抑えられると同社は主張しています 。もう1つは、テスラのモバイルサービスバンで、整備士が自宅や職場まで出向くため、固定拠点での予約の必要性を減らします 。

アガルワル氏はまた、現在の四半期にスーパーチャージャーネットワークの「大幅な」拡大を行うことも確認しました。テスラはすでに充電インフラを運用していますが、今回の新たな計画ではハイデラバード、ベンガルール、チェンナイ、アーメダバードがターゲットとなり、さらに主要都市間を結ぶ高速道路回廊への拡大も視野に入れています 。その目的は、車両の配送台数に合わせてスケールする地域密着型の充電エコシステムを構築することです 。

同社のこのアプローチは、テランガーナ州政府からも歓迎されています。前述の5月22日の会談で、シュリダル・バブ大臣はテスラに全面的な政府支援を約束し、テスラのイノベーション目標とハイデラバードのテクノロジー・エコシステムとの自然な整合性を強調しました 。この強力な後ろ盾は、小売店の開設が、この都市におけるより深い事業基盤の確立に向けた最初の段階に過ぎないことを示しています。