6月15日に米国とイランがデジタル署名した覚書の直後から、革命防衛隊(IRGC)がホルムズ海峡の商船に対し、片道攻撃型ドローンを「毎晩」発射している。 米軍主導の海上安全機関が脅威レベルを引き下げたにもかかわらず、船舶通航量は平時の約11%に低迷。海運業界は攻撃の停止を確認できるまで様子見の姿勢を崩していない。

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the details of the nightly IRGC drone launches targeting commercial ships in the Strait of Hormuz since the U.S.-Iran MOU was signe. Article summary: Here is a full picture based on current reporting:. Topic tags: general, news, general web, user generated. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "# U.S. MILITARY: IRAN LAUNCHED MULTIPLE ONE-WAY ATTACK DRONES IN AN ATTEMPT TO STRIKE COMMERCIAL SHIPS TRANSITING STRAIT OF HORMUZ - CGTN. U.S. MILITARY: IRAN LAUNCHED MULTIPLE ONE" source context "IRAN LAUNCHED MULTIPLE ONE-WAY ATTACK DRONES IN AN ..." Reference image 2: visual subject "# U.S. MILITARY: IRAN LAUNCHED MULTIPLE ONE-WAY ATTACK DRONES IN AN ATTEMPT TO STRIKE COMMERCIAL SHIPS TRANSITING STRAIT OF HORMUZ - CGTN. U.S. MILITARY: IRAN LAUNCHED MULTIPLE ONE" source
米国とイランが3か月に及ぶ戦闘の終結とホルムズ海峡の再開を目指す覚書(MOU)にデジタル署名してから1週間も経たないうちに、イランのイスラム革命防衛隊(IRGC)が、同海峡を航行する商船に対し毎晩ドローン攻撃を仕掛けていることが明らかになった。6月19日にスイス・ジュネーブで予定される正式な署名式を目前に、和平プロセスを根底から揺るがす事態となっている。
6月15日(日)、米国とイランが14項目からなる暫定的な枠組みにデジタル署名した。しかし、その日以降、IRGCはホルムズ海峡を通過する商船を狙い、複数の片道攻撃型ドローンを毎晩発射している。これは象徴的なものではなく、世界のエネルギー供給の要衝を実力で封じようとする武装攻撃に他ならない 。
米中央軍(CENTCOM)はこれら全てのドローンを、商船や米艦艇に脅威が及ぶ前に迎撃・破壊していると発表した 。米軍は海運会社と連携し、AIS(船舶自動識別装置)の停止タイミングやイランの脅威への対処法など、安全な通航手順についても助言を行っている
。
ある米軍当局者は、毎夜の攻撃にもかかわらず海峡の通航量は「妨げられていない」と説明する 。しかし、現場の実態は外交努力とは激しく矛盾している。
複数のメディアが入手した草案によれば、これは最終的な和平協定ではなく、以下の主要項目を含む14項目の暫定的枠組みである 。ドナルド・トランプ大統領、J.D.ヴァンス副大統領、そしてイランの首席交渉官であるモハンマド・バーゲル・ガーリバーフ国会議長がデジタル署名した
。
正式な署名式は、仲介役を務めたパキスタンの主催により、6月19日にジュネーブで開催される 。署名後、アッバース・アラーグチー・イラン外相は直接的な核協議を開始するとしている
。
最新の情報でも、米国政府もイラン政府も攻撃継続の理由について公式な説明を行っていない。アナリストやメディア報道は、大きく二つの仮説に集約されている 。
IRGC内の強硬派が、文民政権が交わした合意を認めず、ジュネーブでの署名式を前に外交プロセス自体を破綻させようとしている可能性がある。IRGCには「国家の中の国家」として独自に行動してきた長い歴史があり、デジタル署名の前日である6月14日には、「追って通知があるまで、ホルムズ海峡での如何なる移動も断固として控えよ」と全船舶に警告する海上無線を放送していた。これはMOUの趣旨に真っ向から反する動きだ 。
戦闘による混乱で、現場の部隊に停戦命令がタイムリーに届いていない、あるいは指揮系統が機能不全に陥っている可能性がある。ホルムズ海峡の閉鎖を命じたIRGC海軍司令官とその後任者は、いずれもイスラエルと米国の攻撃で殺害されたと報じられており、IRGC海軍の地域作戦は最高司令官不在のまま行われている可能性が指摘されている 。
重要なのは、どちらの仮説も、実名の当局者によって確認されたものではない点だ。 この「不確実性」自体が、最大のリスク要因である。6月19日のジュネーブ署名式以降も攻撃が続けば、それはIRGCによる意図的な妨害工作の仮説を強く裏付け、イランの政治指導部が合意内容を完全に履行できるかどうかに深刻な疑問符を突きつけることになるだろう。
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6月15日に米国とイランがデジタル署名した覚書の直後から、革命防衛隊(IRGC)がホルムズ海峡の商船に対し、片道攻撃型ドローンを「毎晩」発射している。
6月15日に米国とイランがデジタル署名した覚書の直後から、革命防衛隊(IRGC)がホルムズ海峡の商船に対し、片道攻撃型ドローンを「毎晩」発射している。 米軍主導の海上安全機関が脅威レベルを引き下げたにもかかわらず、船舶通航量は平時の約11%に低迷。海運業界は攻撃の停止を確認できるまで様子見の姿勢を崩していない。
合意後も攻撃が続く理由について、米政府もイラン政府も公式説明をしておらず、IRGC強硬派による「意図的な妨害工作」か、現場部隊の「指揮命令系統の混乱」か、見方が割れている。
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