干上がったドナウ川が引き起こした前代未聞のエネルギー危機：原発停止、自動車工場の操業停止、歐州委員会による緊急調整へ

ハンガリー・パクシュ原発：あと数ミリで全面停止

ハンガリーの電力の約40～50%を供給するパクシュ原子力発電所は、冷却にドナウ川の水を使用しています。7月下旬、水位が低下し、取水ノズルが水に届かないほどになりました。出力は定格の約10%にまで落ち込み、ペーテル・マジャル首相は、原発が完全に停止するのは44年の歴史で初めてとなる、と警告しました。首相は8月2～3日時点で「極めて危機的な5日間が待っている」と述べ、川の水位がさらに低下すれば、原発は数週間にわたって運転を停止せざるを得ないと述べました。

ルーマニアの異例の措置：ドナウ川の岩盤爆破

ルーマニアのチェルナヴォダ原子力発電所は、7月下旬にドナウ川の水位が数十年来の低水準となったため、両号機とも運転を停止しました。冷却水の不足により、低水位で両号機が同時に停止したのは初めてのことです。8月3日、ルーマニア海軍はバラ運河の分岐点で川底から露出した岩盤を爆破し、稼働中の1号機に冷却水をより多く送り込もうとしました。海軍はさらに、水流をさらに迂回させるために岩石を積んだはしけを沈める準備も進めました。この作戦では180kgの爆薬が使用されました。ルーマニア政府は8月1カ月間の国家非常事態を宣言しています。

自動車大手の生産停止：ダチアとフォードが操業中断

8月3日、ルーマニアのイリエ・ボロジャン首相は、ルノー傘下のダチアとフォードが、電力供給逼迫を受け、ルーマニア国内の工場での生産を8月19日まで自主的に停止すると発表しました。この措置により、国内の電力消費量は約200MW削減されました。政府は他の大口産業消費者とも、夕方のピーク時に自主的に消費を削減することで合意しています。生産停止の対象となる車種は、ダチアのダスターやビッグスターといったSUV、フォードのプーマやトランジットクーリエなどのバンです。

セルビアの水力発電崩壊

セルビア最大の水力発電所であるドナウ川沿いのジェルダプ1は、7月25日時点で発電量が通常の3分の1にまで落ち込みました。8月初旬には、ジェルダプ1とジェルダプ2の2大水力発電所は、それぞれ通常出力の20％と30％にまで低下しました。これらの施設は通常、セルビアの電力の約18％を供給しています。

ライン川とドナウ川の輸送麻痺

ドナウ川の水位低下は貨物輸送も麻痺させ、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、セルビア、クロアチア、ルーマニアの各セクションで船舶が座礁し、貨物の運行が大幅に制限されました。ライン川でも同様の影響が出ており、水位低下により石炭や化学品、コンテナを運ぶバージの航行が制限され、企業業績を圧迫しています。

歐州委員会の緊急協議

この危機を受け、歐州委員会（European Commission）は地域的な対応策について協議を開始しました。複数のEU加盟国でエネルギー、産業、運輸が同時に混乱したことで、気候変動に起因する水不足への事前の備え（コンティンジェンシープラン）が不足していることが浮き彫りとなったためです。複数の報道によれば、歐州委員会は影響を受けた各国の首都と緊急時のエネルギー融通や危機対応の調整について協議を行っています。

根本原因：技術的故障ではなく気候イベント

今回の危機は、単一の技術的故障ではなく、極端な気候現象の連鎖的な結果です。数週間にわたって中央・東欧の広範囲で高温が続き、有意な降雨が一度もなかったことで、ドナウ川の水位は半世紀以上ぶりの低水準にまで低下しました。ブダペストではドナウ川の水位が約10cm（4インチ）となり、2018年に記録した従来の最低記録（33cm、13インチ）を大幅に下回りました。この一本の水路が、2カ国の原子力発電所の冷却、大規模水力ダムの駆動、そして主要な産業航路を担っていたため、地域全体のエネルギーと経済安全保障上の「ボトルネック」となったのです。