サーブ「グローバルアイ」が西側の主力早期警戒機に：NATOがボーイングを退けスウェーデン製を選択、中東からも10億ドル超の受注

NATO、ウェッジテールを退けグローバルアイを選定：歴史的転換

確認済み。 2026年7月7日、アンカラでのNATO首脳会議において、11の同盟国が共同で、老朽化したE-3セントリー機群を代替するNATOの新AWACSとして、サーブ・グローバルアイの調達を発表した。マーク・ルッテNATO事務総長は、最大10機の規模を計画していると述べた。複数の情報源は、この決定をボーイングE-7ウェッジテールの直接的な却下であり、数十年にわたる米国製早期警戒プラットフォームへの依存からの戦略的転換と位置づけている。NATOの公式プレスリリースがこの決定を直接確認している。推定契約額約45億ドルは、検索された情報源でNATOが明示したものではないが、業界紙は一貫して数十億ドル規模の調達と報じている。

フランス：2機のグローバルアイを13億4,000万ドルで契約

確認済み。 2025年12月30日、サーブ社はフランス国防調達局（DGA）とグローバルアイ2機の正式契約を締結した。地上機材、訓練、サポートを含み、契約額は123億スウェーデンクローナ（約13億4,000万ドル）。納入は2029年から2032年に予定され、追加2機分のオプションも含まれる。ロイター、サーブのプレスリリース、複数の防衛専門メディアが詳細を確認している. この最終契約は、2025年6月に署名された共同意向表明に続くものである。

カナダ：50億カナダドル規模の契約を交渉中（未署名）

部分的に確認済み — 交渉中であり、署名済みの契約ではない。 2026年5月27日、マーク・カーニー首相は防衛展示会CANSECで、カナダが将来のAEW&C能力の優先供給業者としてサーブ社と正式な交渉を開始したと発表した。この選定では、ボーイングE-7ウェッジテールやL3ハリスのエアリスXなどの米国製の提案が明らかに退けられた。サーブ社のプレスリリースは、まだ契約や受注には至っていないことを強調している。最大6機で50億カナダドルという金額はブルームバーグなど複数のメディアが報じているが、2026年7月時点では最終契約は存在しない。

生産能力増強とその他の関心：未確認

直接的な証拠が不十分。 サーブ社が年間6機の生産を計画し、欧州に第2の製造拠点を検討しているという主張は、今回検索された情報源では確認できなかった。UAE（ローンチカスタマー）、フランス、カナダ、NATO、そして新たな中東顧客からの急増する需要を考えれば、論理的には生産拡大が必要となるが、具体的な計画を明示した情報源は見つからなかった。

カタール、サウジアラビア、エジプトからの関心についても、検索された情報源では確認できなかった。UAEがグローバルアイのローンチカスタマーであることは確認されている。

検証状況まとめ