ツール・ド・フランス2026：第15～17ステージ審判団の全制裁内容を解説

ツール・ド・フランス2026は第3週に入り、審判団が非常に活発に活動。チームカー押し出しからバイク点検漏れまで、多岐にわたる違反に対して制裁が下された。ここでは第15～17ステージで科された全ペナルティをステージごとに詳しく解説する。

第15ステージ – シャンパニョール → プラトー・ド・ソレゾン

トム・ピドック（ピナレロ・Q36.5）：チームカー押し出しで二重制裁

この3日間で最も重い制裁は、ピナレロ・Q36.5のリーダー、トム・ピドックに下された。審判団は、184kmのステージ中にピドックが2回にわたってチームカーを押し出したと判断（UCI規則第4.3条違反）。違反が2回あったため、ペナルティはすべて倍額・倍加され、以下の処分となった。

• 罰金400スイスフラン（200CHF × 2）
• 総合タイム20秒加算（10秒 × 2）
• UCIポイント30点減点（15点 × 2）
• 山岳ポイント8点減点（4点 × 2）

CyclingnewsやIDL ProCyclingなど複数のメディアが一貫してこれらの数字を報じているが、IDL ProCyclingの一部報道では当初1回あたり山岳ポイント15点（計30点）としていたものが、後に他メディアと同じ1回4点（計8点）に修正されている。罰金とタイムペナルティについては、すべての検証済み報道で一致している。

ピドックは100km以上逃げ集団で走ったものの、20秒のタイム加算にもかかわらず総合9位を維持した。

第15ステージの補給違反

審判団はまた、指定された補給ゾーン外で食べ物やボトルを受け渡した複数の選手と監督に対しても罰金を科した。

• Alex Baudin（EF Education-EasyPost） – 選手：500CHF罰金；DS Charles Wegelius – 500CHF罰金
• Jan Tratnik（Red Bull） – 200CHF罰金；Roman Kreuziger（Bahrain Victorious DS） – 500CHF罰金（他チームの選手にボトルを手渡したため）
• Tim van Dijke（Red Bull） – 200CHF罰金；DS Oliver Cookson – 500CHF罰金
• Alexandre Delettre（TotalEnergies） – 200CHF罰金；DS Cyril Lemoine – 500CHF罰金
• Tom Steels（Soudal Quick-Step DS） – 500CHF罰金（主催者の指示に従わなかったため）

第16ステージ – エヴィアン＝レ＝バン → トノン＝レ＝バン（個人タイムトライアル）

車両移動違反とバイク点検漏れで6件の制裁

第16ステージのタイムトライアルでは、審判団は不適切な車両移動に焦点を当て、チームスタッフ、プレスドライバー、そしてスタート前の機材検査に不合格だった選手に罰金を科した。

• Steven de Jongh（Lidl-Trek DS） – タイムトライアル中の車両移動規則違反で2,000CHFの罰金
• Hans Baltus（Picnic PostNLサポートスタッフ） – 同様の車両移動違反で500CHFの罰金
• Eric Eono（プレスドライバー） – 車両移動違反で500CHFの罰金、イエローカード、およびレースからの永久追放
• Pierre Liaboeuf（プレスドライバー） – 車両移動違反で500CHFの罰金とイエローカード
• Nicolas Vinokurov（XDS Astana選手） – スタート予定時刻の少なくとも10分前までにタイムトライアル用自転車を点検に出さなかったため500CHFの罰金
• Dmitriy Fofonov（XDS Astana DS） – 同じバイク点検違反の責任者として500CHFの罰金

第17ステージ – シャンベリ → ヴォワロン

アーサー・ファン・ドンゲン（Visma-Lease a Bike DS）：高額罰金、イエローカード、車列降格

Visma-Lease a Bikeのスポーツディレクター、アーサー・ファン・ドンゲンは、車両移動に関する規則違反と審判団の指示不遵守により制裁を受けた。審判団は1,000CHFの罰金、イエローカード、およびDS降格（第18ステージでは車列23位に移動）を科した。

ユーゴ・パージュ（Cofidis）：公衆排尿で罰金

Cofidisの選手ユーゴ・パージュは、「レース中の公衆での排尿という不適切な行為」および「スポーツのイメージを損なった」として500CHFの罰金を科された。この制裁は、UCI規則2.12.007 8.6に基づいて適用された。

2026年ツール全体における取り締まり強化の背景

審判団の積極的な姿勢は、最終週だけでなく2026年ツール・ド・フランス全体を通じて一貫したテーマだった。前半ステージでも以下のような違反に対してペナルティが科されている。

• スティッキーボトル給水（第2、3、9、10、14ステージ）
• ゴミのポイ捨て（第4、7ステージ）
• スプリントライン逸脱（第12ステージ）
• 車両移動規則違反による監督・スタッフへのイエローカードと罰金の組み合わせ（第5、8、10、16ステージ）

日々発行される審判団の報告書は、選手、スポーツディレクター、サポートスタッフ、プレスドライバー、さらにはゲストドライバーまでを対象としており、UCIの懲戒制度——比較的新しいイエローカード制度を含む——がレースの3週間を通じて適用されたことを裏付けている。