午前2時のドーピング検査、鎖骨骨折…2026年ツール・ド・フランスを変えた夜

抜き打ち検査自体は2016年からツールで認可されている。しかしUCIアンチ・ドーピング規則第5.2条は、午後11時から午前6時の間の検査は、選手が1時間の検査枠を指定しているか、その時間帯の検査に同意しているか、ドーピングの「重大かつ具体的な疑い」がある場合にのみ許可されると定めている。報道によれば、両選手とも夜間の検査枠には同意していなかった。

選手・チームの反応

この検査はペロトン内で広範な怒りを引き起こした。

• タデイ・ポガチャル：この処置を**「非人道的」**と表現し、ビンゲゴーの後の落車の一因（軽微ながら）になった可能性を指摘。「まず彼らは彼を午前2時に起こしてコントロールをした。それは非常に非人道的だと思う」「睡眠を台無しにした」と述べ、睡眠が妨害されると集中力が低下するという懸念を示した。
• レムコ・エヴェネプール：深夜の検査を**「スキャンダラス」**と呼び、重要な山岳ステージを前にした選手にとって受け入れがたいと非難した。
• マッテオ・ジョルゲンソン（ビンゲゴーのヴィスマ同僚）：「理想的ではない。深夜2時は理想的じゃないよ」と語った。
• リチャード・プルッヘ（ヴィスマ・チーム監督）：スポーツのクリーンさを保つための検査の重要性は認めつつ、「夜間の休息中にあってはならないことだ」と述べた。
• フロリアン・フェルメールシュ他数名の選手も、最も過酷なアルプスステージ前夜のこのタイミングは不合理だと批判に加わった。

ITAの正当化

ITAは声明を発表し、夜間の抜き打ち検査を擁護した。ITAは、自転車競技レースの**「誠実性」を守る「効果的な」アンチ・ドーピングプログラムを運営するためには夜間の検査が必要不可欠であり、その活動は「厳格な手順」に従っていると述べている。ITAは「夜間の検査が選手の休息と回復を妨げる可能性がある」**ことを認めつつ、昼間の検査枠では隠蔽される可能性のある物質を検出するために必要だと主張した。さらに同機関は、その活動は「世界アンチ・ドーピング規約、UCIアンチ・ドーピング規則、フランス法の下で確立された保護措置」の対象であると付け加えた。

注目すべき点として、WADA（世界アンチ・ドーピング機関）の規則では、午後11時から午前5時までの検査は「稀な状況」でのみ許可されており、この点をポガチャルは批判の中で強調していた。ITAのトップ自身も、数ヶ月前に夜間検査に関する制限緩和を検討する用意があると示唆していた。

ビンゲゴーの落車と棄権

第15ステージはアルプスのプラトー・ド・ソレゾン頂上ゴールで終了した。残り約20kmの区間、総合争いの contenders が最終山岳へのアプローチで加速した時、ビンゲゴーは右コーナーのラウンドアバウトでスリップし、激しく落車した。肩を縁石に打ち付け、この落車にはアイザック・デル・トロ、セップ・クス、フェリックス・グロースシャルトナーも巻き込まれた。ビンゲゴーは約3分間その場に留まり、腕を吊った状態でレース救急車に運び込まれた。彼はその後鎖骨骨折と診断され、ツール・ド・フランスのリタイアを余儀なくされた。ヴィスマ・リースアバイクは彼が手術を必要とすることを確認した。

エヴェネプールのステージ優勝

ビンゲゴーが去った後、前方ではレムコ・エヴェネプール（レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）がプラトー・ド・ソレゾンへの最終山岳でポガチャルとデル・トロを抑え、自身初のツール・ド・フランス・ロードステージ優勝を果たした。ベルギー人は最終800mでデル・トロの2度のアタックを凌ぎ、ゴールスプリントでポガチャルを下した。

第15ステージ 上位5名結果：

出典：ツール・ド・フランス公式結果

第15ステージ終了時点の総合成績

ビンゲゴーのリタイアにより、エヴェネプールは総合2位に浮上した。総合上位5名は以下の通り：

ポガチャルがマイヨ・ジョーヌを維持し圧倒的なリードを保つ一方、ビンゲゴーのリタイアにより、彼にとって最後の主要な総合ライバルが事実上消滅した。