ツール・ド・フランス第9ステージ：取材車がゴール目前でバリアに衝突、観客8人負傷

事故の経緯

事故は現地時間17時ごろ、フィニッシュラインまで約350mの地点で発生しました。選手が到着する約20分前のことです。 当該車両はフランスのスポーツ紙『レキップ（L'Équipe）』の記者を乗せた報道車両で、ドライバーは走行中に突然の体調不良（「曖昧な不快感」＝失神）を起こし、意識を失ったと報じられています。 車は左側の金属製の観客誘導バリアをなぎ倒し、その後ろにいた観客を直撃しました。地元検察はすでに捜査を開始しています。

負傷者の状況

8人の観客が負傷しました。

• 7人は軽傷。
• 59歳の女性1人が重傷を負いましたが、地元当局によると命に別条はありません。

負傷者のうち2人が病院に搬送されました。

第9ステージの結果：ファン・デル・プールが勝利

レース自体は中断されることなく行われました。マチュー・ファン・デル・プール（アルペシン・プレミアテック）が、4人の逃げ集団からスプリントを制し、3時間27分51秒でステージ優勝を果たしました。

猛暑によるルート変更

フランス気象局（メテオ・フランス）は、コレーズ県（Corrèze）に対して「非常に激しい熱波」として**レッドアラート（最高警報）**を発令していました。 スタート地点で38°C、ゴール地点で36°C、ルート沿いでは最高41°Cに達する予報でした。

この異常気象を受け、主催者のASOは第9ステージの距離を当初の185.5kmから30km短縮し、155.5km（実際の走行距離は154.6km）に変更しました。 短縮区間はブリーヴ＝ラ＝ガイヤルド（Brive-la-Gaillarde）付近の早期セクションでした。 また、UCIの異常気象プロトコルに基づき、選手の健康を守るために制限時間も延長されました。

ツール・ド・フランス、事故の歴史

今回のウッセルでの事故は、近年のツールの先遣車両関連事故としては最も深刻な観客負傷事故です。しかし、大会を巡る安全上の問題はこれが初めてではありません。

• 2025年、第14ステージ – ピレネー山脈のペレスルド峠で、イネオス・グレナディアーズのチームカーが観客に衝突し、はね飛ばしました。チームのスポーツディレクターは罰金処分となりました。
• 2021年 – 観客が掲げた大きな段ボール製のプラカード（「Go Grandpa-Granny!」）が原因で大規模な集団落車が発生。女性観客はフランスの裁判所から1,200ユーロの罰金刑を言い渡されました。
• 2015年、第3ステージ – ウィリアム・ボネの自転車が前走者の車輪に接触し、大規模な落車を誘発。約20人の選手が転倒し、複数が重傷を負いました。