オムスク州のビタリー・ホツェンコ知事は攻撃を認め、地域に「ドローンの脅威」があると警告した 。ウクライナ軍参謀本部によれば、攻撃は年間設計処理能力840万トンの原油一次処理装置「ELOU-AVT-11」を標的とした
。オムスク製油所はロシアの総製油能力の約10%を占めるだけでなく、他の製油所の運転に不可欠な触媒も製造している
。
ウクライナ軍参謀本部は7月4日、2025年8月以降の攻撃によりロシアの製油能力の**42.74%**が停止し、業界の損失は135億ドルに上ると発表した 。この数字には議論の余地がある。国際エネルギー機関(IEA)は「20%以上」というより保守的な見積もりを示している
。複数の独立系メディアは2026年6月下旬から7月初旬の時点で約40%が停止したと報じており
、BBCは2025年1月以降、ロシアの主要製油所38カ所のうち21カ所が攻撃を受けたと伝えている
。
ロシアはここ数年で最悪の全国的な燃料不足に直面している。燃料危機は少なくとも83の連邦構成体のうち55地域に拡大した 。少なくとも17地域ではガソリンとディーゼルの強制配給制が導入され、さらに数十の地域では民間燃料会社による販売制限が報告されている
。53地域で配給制が敷かれているとの報告もある
。
数十の地域が影響を受けている。ノーヴァヤ・ガゼータ・ヨーロッパは7月2日、ロシアの83地域(合法に承認された国際的な区分)のうち78地域で何らかの燃料危機が報告されたと推定している(占領下のクリミアとセヴァストポリを含む)。フィナンシャル・タイムズの分析を引用したザ・デイリービーストの報道によれば、この危機は直接的に約5,000万人、人口の約35%に影響を及ぼしている
。
燃料不足により、重要な公共サービスが中断または停止されている 。ガソリンスタンドには長蛇の列ができ、少なくとも1人のドライバーは給油に18時間待ったと報じられている
。ロシア政府は7月8日、ディーゼル輸出を禁止した
。
96時間で35隻: ウクライナ無人機システム軍(司令官:ロベルト・ブロヴディ[コールサイン「マジャール」])は、7月6日から4日間でアゾフ海のロシア船舶35隻を攻撃したと報告した 。攻撃は燃料タンカー、貨物船、補助艦艇を対象とした。7月12日までに、週間総数は90隻に達したとブロヴディ氏は述べている
。ウィキペディアは、この作戦をウクライナ軍が「MoLoChKa作戦」と名付けたと要約しており、7月6日から13日の間に攻撃された船舶は合計105隻に上ると報じている
。
一夜での攻撃: 7月9日夜だけでも、ウクライナは占領下クリミアの45の軍事目標と、ロシアの影の艦隊に属する14隻の船舶を攻撃した 。そのうち12隻は燃料タンカーだった
。
結果: ロイター通信によれば、ロシアは7月9日にドン・アゾフ運河の航行を停止した 。クリミアのドライバーは、燃料が入手可能な場合でも、前売り券を使って1回につき20リットルに制限されている
。計画停電も報告されている
。
「7月7日に351機のドローンと68発のミサイルで少なくとも22人が死亡」という具体的な数字は、今回収集された情報源からは独立に検証できなかった。より広範なパターンは明らかである。AP通信はプーチン氏が燃料不足を「気にせず」、7月初旬にウクライナへの攻撃を強化したと報じ 、BBCの分析は、ロシア深部へのウクライナの攻撃頻度の増加が報復のエスカレーション連鎖を引き起こしていると指摘している
。読者は、一部のソーシャルメディアで言及されている7月7日の具体的な攻撃数については、主要メディアによる確認が取れていない点に留意すべきである。