今回のラウンドは、オランダ拠点のベンチャーキャピタルDFF Venturesがリードし、ポーランドのMovens Capitalが共同リード。Reflex CapitalやJ&T Ventures、そしてフィンランドの配送ユニコーンWoltの黎明期に関わったエンジェル投資家も参加しています。

Grid.onlineは創業初年度で100万配送を突破し、期間中の取扱量は10倍以上に成長しました。現在、プラットフォームには約2,000人のアクティブな配達員が接続されています。

なぜ「共有配送網」が必要なのか

従来のラストワンマイル配送は非効率です。需要が落ち込む時間帯には配達員のキャパシティが遊休状態になる一方、物流企業やEC事業者は、柔軟で即時対応可能な配送リソースを適正なコストで確保するのに苦労しています。Grid.onlineが提供するのは、中立的な共有インフラです。フードデリバリーの配達員やタクシー運転手、ギグワーカーが持つ未利用の輸送キャパシティを集約し、物流企業やEC事業者がオンデマンドで活用できるようにします。これにより、配送事業者のコスト削減、配達員の稼働率と収入向上、そして都市部の配送車両削減につながります。

仕組み

Grid.onlineはAPI駆動の物流クラウドとして機能します。企業は単一のAPIを通じてリアルタイムに配送キャパシティを購入できます。プラットフォームは、専用のドライバーアプリを使う独立系配達員のネットワークと接続され、配達員はアプリで仕事を受け、集配場所へのナビゲーションや顧客との連絡を行います。荷主は、荷物の重量（0～15kg）、配送速度、精度、希望する受け取り場所（住所、集配所、ロッカー）などを指定できます。

同社は2025年、チェコの配車アプリLiftagoのスピンオフとして、Ondřej Krátký氏とPatrik Raš氏によって設立されました。自社でフリートを持たず、純粋なプラットフォーム事業者として運営されています。

調達資金の使途

Grid.onlineは調達した資金を、欧州全域でのファーストマイル・ラストワンマイル配送ネットワークの拡大、技術プラットフォームの強化、そしてチェコ国外への国際展開に充てる計画です。また、アルゴリズムによる価格設定や物流ワークフローの自動化といった技術開発も加速させます。

今回のラウンドは、オランダ拠点のベンチャーキャピタルDFF Venturesがリードし、ポーランドのMovens Capitalが共同リード。Reflex CapitalやJ&T Ventures、そしてフィンランドの配送ユニコーンWoltの黎明期に関わったエンジェル投資家も参加しています。

Grid.onlineは創業初年度で100万配送を突破し、期間中の取扱量は10倍以上に成長しました。現在、プラットフォームには約2,000人のアクティブな配達員が接続されています。

なぜ「共有配送網」が必要なのか

従来のラストワンマイル配送は非効率です。需要が落ち込む時間帯には配達員のキャパシティが遊休状態になる一方、物流企業やEC事業者は、柔軟で即時対応可能な配送リソースを適正なコストで確保するのに苦労しています。Grid.onlineが提供するのは、中立的な共有インフラです。フードデリバリーの配達員やタクシー運転手、ギグワーカーが持つ未利用の輸送キャパシティを集約し、物流企業やEC事業者がオンデマンドで活用できるようにします。これにより、配送事業者のコスト削減、配達員の稼働率と収入向上、そして都市部の配送車両削減につながります。

仕組み

Grid.onlineはAPI駆動の物流クラウドとして機能します。企業は単一のAPIを通じてリアルタイムに配送キャパシティを購入できます。プラットフォームは、専用のドライバーアプリを使う独立系配達員のネットワークと接続され、配達員はアプリで仕事を受け、集配場所へのナビゲーションや顧客との連絡を行います。荷主は、荷物の重量（0～15kg）、配送速度、精度、希望する受け取り場所（住所、集配所、ロッカー）などを指定できます。

同社は2025年、チェコの配車アプリLiftagoのスピンオフとして、Ondřej Krátký氏とPatrik Raš氏によって設立されました。自社でフリートを持たず、純粋なプラットフォーム事業者として運営されています。

調達資金の使途

Grid.onlineは調達した資金を、欧州全域でのファーストマイル・ラストワンマイル配送ネットワークの拡大、技術プラットフォームの強化、そしてチェコ国外への国際展開に充てる計画です。また、アルゴリズムによる価格設定や物流ワークフローの自動化といった技術開発も加速させます。