ウクライナのドローン作戦、ロシア占領下クリミアを“窒息”させる：燃料崩壊、補給路破壊、大量脱出の実態

「R-280ノヴォロシア・ハイウェイ」への標的集中

ウクライナの中距離ドローン部隊は、ロストフ・ナ・ドヌから占領下のドネツク州、ヘルソン州を経由してクリミアを結ぶ、ロシアにとって最後の信頼できる陸路であるR-280ハイウェイを、「死の道（road of death）」と化させた。

主な指標と状況：

• 71%の輸送量減少：ウクライナ無人機システム軍司令官ロバート・ブロヴディ（コールサイン「マジャール」）によれば、2週間でロシア軍の軍事貨物輸送量が71%減少した。
• 通行制限：6月25日、ザポリージャ州のロシア側任命トップ、イェヴヘン・バリツキーは、ウクライナのドローンが到達し始めたとして、ノヴォロシア自動車道の一部区間での通行制限を命じた。
• チョンハル橋への攻撃：ウクライナは、ルート上のチョンハル橋や他の橋梁を複数回攻撃。6月7日にはFP-2型とベヒーモス型ドローンを使用した攻撃があった。6月12日には、アルミャンスク橋で燃料と弾薬を運ぶ軍用貨物車両50台が破壊された。
• 低コストドローン：ウクライナは約5000ドル（約75万円）の半自律型ドローンを投入。2026年4月以降、R-280上で数百台のロシア補給トラックを攻撃してきた。
• 秘密の中距離ドローン：ウクライナ第412独立大隊は、コードネーム「モリガン」と呼ばれる秘密の中距離ドローンの詳細を公開。これはR-280の約600キロメートルに及ぶ区間で目標を攻撃するために使用されている。

これらの攻撃により、5月下旬以降、R-280の一般車両の通行はほぼ全面禁止となった。この禁止令は、ロシアが任命したヘルソン州「知事」ウラジーミル・サルドが署名したものである。

ケルチ橋経由の大規模脱出

住民やロシア軍人の間にパニックが広がった。6月21日、ケルチ橋近くの石油貯蔵所がドローン攻撃を受け、橋の交通が数時間遮断された後、700台以上の車両が橋を渡ってクリミアを脱出しようとしているのが記録された。ウクライナ当局者は、ロシア人将校がすでに家族や財産を半島から避難させ始めていると述べている。

クリミア・タタール人のメジリス（民族会議）議長リファト・チュバロフは、2014年以降にクリミアに移住したロシア人に対し、ケルチ橋がまだ機能しているうちに半島を離れるよう強く促した。「我々は、こうした人々が今、その機会があるうちにクリミアを離れるべきだと主張する」と述べた。

2022年から2024年にかけて、ケルチ橋への攻撃後にロシア人の民間人がクリミアから脱出する波が周期的に発生していたが、2026年6月の脱出は、本格的な侵攻開始以来最大規模である。

ゼレンスキー大統領、兵站危機の深刻さを語る

2026年6月25日、ウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、ウクライナ対外情報庁がロシア占領行政の内部文書を入手したと報告。これらの文書は、クリミアにおける「燃料、軍事兵站、統治の危機がほぼ日々深刻化している」ことを示していると述べた。ゼレンスキー大統領は、ロシア占領当局が「対処できない」と認める内部文書だとし、ウクライナの中距離攻撃とロシア製油所への長距離攻撃によって引き起こされた混乱が「修復不可能」であると文書が認めていると強調した。

これは、ロシア占領当局者がすでに燃料不足に対応するのに苦慮していると分析した6月4日付のISWの評価とも一致する。

また、ゼレンスキー大統領は、「侵略国に影響を与え」戦争終結を迫るための、より広範な40日間の攻勢作戦を発表した。同大統領は、クリミア作戦を「慎重に計算されたもの」と表現し、西側パートナーからの適切な支援があれば、キーウはロシアを和平に向かわせることができると付け加えた。

作戦の広範な文脈

ウクライナの作戦はR-280や燃料庫への攻撃にとどまらない。2026年4月以来、ウクライナは以下の目標を体系的に攻撃してきた：

• 海上兵站：ケルチ海峡を横断して石油や軍需物資を輸送するフェリー
• 橋梁：クリミアとウクライナ本土を結ぶ鉄道橋や複数の連絡橋
• エネルギーインフラ：ガス貯蔵施設、変電所、火力発電所
• 防空システム：6月20日から21日にかけて、S-400レーダー基地4カ所とパンツィールシステム2基を攻撃

ウクライナ無人機システム軍の司令官は、この作戦の目的を「兵站封鎖（ロジスティクス・ロックダウン）」と表現し、モスクワに「心理的な限界点」をもたらすことを目指すと述べている。ゼレンスキー大統領は6月1日、ウクライナ軍は「今や、一時的に占領された領土のほぼ全域で、ロシア軍の兵站を攻撃できる能力がある」とし、「我が国の南部と東部において、占領者にとって安全な道路はほぼ残っていない」と述べた。