タデイ・ポガチャルは、パートナーのウルシュカ・ジガートがツール・ド・スイス女子第2ステージで高速落車し、顎を骨折したため、予定していた高地トレーニング(イゾラ2000)を急遽キャンセルした[1][18][19]。 ジガートの落車はフィニッシュ1km手前のロカルノで起き、スピードバンプ(道路上のハンプ)に乗り上げバランスを崩し、頭から地面に叩きつけられた。顎骨折と顔面擦過傷が確認された[43][44][50][51]。

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タデイ・ポガチャル(UAEチームエミレーツ・XRG)は、2026年ツール・ド・フランスを見据えた最終調整の一環として、イゾラ2000(南仏アルプス)での高地トレーニングを予定していた。しかし、6月後半、この計画は大きく変更された。理由は怪我や不調ではなく、パートナーであるウルシュカ・ジガート(AGインシュアランス・スーダル)の落車に伴う“家庭優先”の判断だった。以下に、その詳細をまとめる。
ポガチャルはツール・ド・スイス総合優勝後、チームメイトとともにイゾラ2000へ向かう予定だった。しかし実際にはモナコの自宅に戻り、キャンプは白紙となった。ツール4勝を誇る世界王者は、6月18日に発生したジガートの重症落車を受け、その回復に寄り添うことを選んだのである
。6月23~24日時点でキャンプの実施は未確定であり、チームの広報は「今週の予定はまだ確定していない」と述べている
。
落車は6月18日、ツール・ド・スイス女子第2ステージのフィニッシュ1km手前、ロカルノ市内で発生した。ジガートは高速で走行中、道路に設置された「スピードバンプ(ハンプ)」を通過しようとしてバランスを崩し、頭からアスファルトに叩きつけられ、路上を激しく滑った
。レースの医療スタッフがただちに救命措置を施し、彼女は病院へ搬送された。
所属チーム(AGインシュアランス・スーダル)は公式の医療報告で、「顎の骨折および顔面の擦過傷」を確認。その他の内臓損傷などは検出されなかったと発表した。メディアによっては複数の歯を失ったと報じる情報もある
。この落車を受け、プロサイクリスト組合(CPA)女性部門は、レース最終局面における道路表面の安全性について「抜本的な見直し」を求める声明を発表している
。
ポガチャルはツール・ド・スイス終了後の会見で、ジガートの落車により最終高地キャンプの実施が不透明になったことを認めた。彼は「まだ決めなければならない。いまはウルシュカが回復しなければならず、計画は多少混乱している。最も大事なのは、少しでも一緒に過ごせる時間を持つことだ」と語っている
。
一方、自身のコンディションについては極めて自信を見せた。「過去最強(stronger than ever)だ。昨年の同じ時期と比べて明らかに一段階上にいる」と述べ、中断を強いられた最終調整にもかかわらず肉体的な充実感を強調した。
ポガチャルは5月に行った高地キャンプ(スペイン・シエラネバダ)で、非公式ながら過去に自己ベストを記録した急勾配の上りを再び走行。「もう破れないと思っていたタイムを、今回は明らかに昨年より速く走れた」と明かしている。
「『これはもう更新できないな』と思っていたコースだったんです。キャンプ終盤、楽しみ半分でもう一度トライしてみたところ、昨年より明らかに速かったんです」
このコースと具体的なタイムは公表されていないが、ポガチャルはこれを「2025年からフィットネスが確実に向上している」という客観的な証拠と位置づけている。
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タデイ・ポガチャルは、パートナーのウルシュカ・ジガートがツール・ド・スイス女子第2ステージで高速落車し、顎を骨折したため、予定していた高地トレーニング(イゾラ2000)を急遽キャンセルした[1][18][19]。
タデイ・ポガチャルは、パートナーのウルシュカ・ジガートがツール・ド・スイス女子第2ステージで高速落車し、顎を骨折したため、予定していた高地トレーニング(イゾラ2000)を急遽キャンセルした[1][18][19]。 ジガートの落車はフィニッシュ1km手前のロカルノで起き、スピードバンプ(道路上のハンプ)に乗り上げバランスを崩し、頭から地面に叩きつけられた。顎骨折と顔面擦過傷が確認された[43][44][50][51]。
ポガチャルは「過去最強の状態」と自信を見せつつ、高地キャンプの実施は未定とし、家庭の状況を優先する姿勢をとっている[1]。
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