サウジ主導連合が2026年11月1日にイエメンで実施したと発表した作戦は、単独の海上作戦というより、10月以降に強まった軍事的緊張の一部とみられる。連合は、フーシ派の弾道ミサイルや無人機の能力を支える資源を標的にしたと説明し、イエメンとサウジアラビアの民間人・民間インフラへの攻撃が続いていることを理由に挙げた。
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別の報道では、南部紅海の船舶航路への脅威に対処する狙いもあったと伝えられている。
13 ただし、これらは連合側が示した作戦目的であり、実際に何が攻撃され、目的を達成したかを独立に確認する情報ではない。
標的の場所や被害は公表されず
連合は、攻撃地点や具体的な標的を明らかにしていない。フーシ派系メディアは、ラス・イーサ港とホデイダ県バジル地区にある石油会社の施設が攻撃され、施設では3人が負傷したと報じた。
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しかし、連合の発表はこれらの場所を今回の作戦の標的として確認していない。したがって、報道された地点を確定した攻撃リストとして扱うことはできない。作戦による損害や死傷者についても、連合は詳しい評価を公表していない。
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10月の攻勢後に軍事的緊張が拡大
今回の作戦に先立ち、イエメンの大統領指導評議会議長が10月4日に「イエメンの夜明け(Dawn of Yemen)」作戦を発表し、政府軍は翌5日に開始を表明した。
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15 その後の報道では、タイズやバブ・エル・マンデブ海峡近くの西岸で空爆が強まり、政府軍による地上作戦も進められたとされる。
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サウジアラビアをめぐる攻撃や迎撃の報告も続いた。フーシ派は、リヤドの国防省、ヤンブーのサウジアラムコ施設、ダンマームのキング・ファハド国際空港などを攻撃したと主張した。サウジ当局はダンマームで2人が死亡したと発表した一方、引用されたロイター報道では、ほかの施設への攻撃は確認されていない。
また、連合は11月1日、リヤド地域上空で敵対的な無人機を迎撃したと発表し、死傷者はいなかったとした。
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10月29日にフーシ派軍事報道官が主張したサウジ国内6カ所への攻撃も、独立に確認された事実ではなく、同派側の主張として扱う必要がある。 また、イエメンで24時間にサウジ側が93回の空爆を行ったという数字は、提示された報道からは確認できない。別の記事はフーシ派報道官が101回と述べたと伝えており、いずれも当事者側の発表だ。
リヤド空港の運航停止と死傷者数
ロイターによると、リヤドのキング・ハーリド国際空港は、フーシ派が実行を主張した攻撃で13人が死亡した後、10月10日に運航を停止した。その後、フーシ派が新たな警告を出す中で、一部の運航が再開された。
一方、別の報道は、連合側の説明として、10月1日から11日までに空港への攻撃が20回あり、17人が死亡、333人が負傷したと伝えた。 これは、ロイターが伝えた単一の攻撃の死者数とは対象範囲が異なる。異なる期間・集計の数字を一つの攻撃の犠牲者数として合算することはできない。
現時点で分からないこと
公開情報からは、11月1日の作戦で実際にどの施設が攻撃され、どの程度の損害が生じたのかを特定できない。イエメンの港湾や施設への攻撃を伝える別報道だけでは、連合が公表していない標的を裏付けることにはならない。
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確認できるのは、10月の攻勢を受けて軍事的圧力が高まり、民間人や空港、船舶航路へのリスクが報じられていることだ。一方で、双方の主張すべての正確性や、11月1日の作戦がこうしたリスクを抑えたかどうかは、現時点では明らかになっていない。