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ラッセルを襲った終盤のPUトラブル　アントネッリがタイトル争いで大きく前進

3番手を走行していたラッセルは、残り約5周のセーフティカー中にパワーユニットのトラブルでリタイア。表彰台を逃し、無得点に終わった。[1][10] フェルスタッペンが今季初優勝。2位のアントネッリはラッセルとの選手権ポイント差を84点に広げ、ルイス・ハミルトンが3位に入った。[1][3][21] ラッセルは「落胆を通り越している」と悔しさを表明。選手権ではアントネッリが320点で首位、ラッセルは236点で2位。メルセデスはコンストラクターズ首位を維持した。[23][41][44]

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研究の答え

重要なポイント

3番手を走行していたラッセルは、残り約5周のセーフティカー中にパワーユニットのトラブルでリタイア。表彰台を逃し、無得点に終わった。[1][10]
フェルスタッペンが今季初優勝。2位のアントネッリはラッセルとの選手権ポイント差を84点に広げ、ルイス・ハミルトンが3位に入った。[1][3][21]
ラッセルは「落胆を通り越している」と悔しさを表明。選手権ではアントネッリが320点で首位、ラッセルは236点で2位。メルセデスはコンストラクターズ首位を維持した。[23][41][44]

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セーフティカー中、3番手からまさかのリタイア

2026年10月4日、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催された「バーレーンGP in マレーシア」。ジョージ・ラッセルは3番手を走っていたが、終盤のセーフティカー走行中にメルセデスのパワーユニットにトラブルが発生し、残り約5周でマシンを止めた。表彰台が見えていた展開から一転、ラッセルは無得点に終わった。1 10

この結果、チームメートで選手権首位のキミ・アントネッリが2位で18点を獲得。ラッセルとの差は84点に広がり、タイトル争いにとって大きな痛手となった。10

雨で大幅に遅れたレース、フェルスタッペンが今季初勝利

大雨の影響でスタートは予定から90分以上遅れた。スタート直後はアントネッリとラッセルのメルセデス勢が前に出たものの、マックス・フェルスタッペンが挽回。終盤のセーフティカー後もアントネッリを抑え、フェルスタッペンとレッドブルにとって今季初の勝利を手にした。1 4 7

ラッセルのリタイアで3位に繰り上がったのはフェラーリのルイス・ハミルトン。スタート後に順位を落としながらも追い上げ、表彰台をつかんだ。3 13

ラッセル「落胆を通り越している」

レース後、ラッセルはスカイスポーツに「笑うしかないくらいだ。落胆を通り越している」と話した。故障で結果を失った悔しさをにじませた。

選手権の順位はどう変わった？

ドライバーズ選手権はアントネッリが320点で首位、ラッセルが236点で2位。ハミルトンは214点で3位につけ、ラッセルとの差を22点に縮めた。シャルル・ルクレールは191点、ランド・ノリスとフェルスタッペンはともに188点。フェルナンド・アロンソは7点で17位となっている。

コンストラクターズ選手権ではメルセデスが556点で首位、フェラーリが405点で2位。マクラーレンは316点で3位、レッドブルは298点で4位となり、その差は18点だ。

順位	ドライバー	ポイント
1	キミ・アントネッリ	320
2	ジョージ・ラッセル	236
3	ルイス・ハミルトン	214
4	シャルル・ルクレール	191
5	ランド・ノリス	188
6	マックス・フェルスタッペン	188
17	フェルナンド・アロンソ	7

順位	コンストラクター	ポイント
1	メルセデス	556
2	フェラーリ	405
3	マクラーレン	316
4	レッドブル	298

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