トランプ氏が新CAFE基準を承認と発表　燃費規制の見直しで何が変わる？

トランプ大統領は、新たな企業平均燃費基準（CAFE）を承認したと発表し、Biden政権の「EV（電気自動車）義務化」を「終わらせる」と主張しました。車の価格を下げ、米国内での自動車生産を後押しするとも述べています。ただし、価格や生産への影響は、まだ公表されていない最終規則で確認された結果ではありません。75

CAFE基準の見直しで何が変わる？

CAFEは、米国で自動車メーカーが販売する車両全体の平均燃費を規制する基準です。個々の車すべてに同じ燃費を求めたり、消費者にEVの購入を義務づけたりするものではありません。

Biden政権時代の基準は、乗用車と小型トラックの平均燃費を2031年までに約50マイル／ガロン（約21キロ／リットル）に引き上げることを目指していました。今回の見直しでは、2031年までの要件が大幅に緩和される見通しです。ガソリン車の燃費改善や、メーカーがハイブリッド車・EVを増やすよう促す規制上の圧力も弱まると考えられます。428

最終的な目標値はまだ不明

トランプ氏の発表では、新基準の具体的な燃費目標や規則の全容は示されませんでした。最終規則が公表されるまでは、どの程度の緩和になるのか、また自動車メーカーや消費者にどのような影響が及ぶのかは判断できません。812

車の価格やピックアップ、EVへの影響は

基準への対応にかかるコストが下がれば、自動車メーカーが利益を見込みやすいピックアップトラックやSUVを販売しやすくなる可能性があります。新車の製造コストが抑えられ、価格が下がることもあり得ますが、店頭価格の低下や米国内の生産拡大が確実になるわけではありません。

一方、燃費基準が緩和されれば、メーカーがEVを生産する規制上の動機は弱まります。燃料消費が増え、長期的にはドライバーの燃料費がかさむ可能性もあります。28