イラン・オマーンの暫定航路案、ホルムズ海峡はいつ再開するのか

イランが米国に受け入れを求めているのは、オマーンと協議してきたホルムズ海峡の暫定的な通航ルートだ。すべての船が制限なく通れるようになる「海峡の再開」を、航路案そのものが意味するわけではない。イラン側の情報筋も、オマーンとの了解は再開の土台になるが、直ちに海峡を開くものではないと説明している。184

船はどこを通るのか

構想されている航路の幅は約7マイル（約11キロ）。現在の案では、商船がペルシャ湾に入る際はイランが管理するルートを、湾から出る際はオマーンが管理するルートを使う。運用の詳細について両国の協議は続いており、ルートが定まっても、それだけで通常の船舶交通が戻るわけではない。17419

イランが再開の条件とするもの

イランは米国に対し、イランの港への海上封鎖の解除と制裁の緩和を求めている。停戦、凍結されたイラン資産の解放、米国による軍事的圧力の停止も要求に含まれる。つまり、船の通り道だけでなく、より広い紛争をめぐる条件が再開に結び付けられている。189

9月22日、イラン高官はロイターに対し、米国が軍事的圧力を緩めて封鎖を解除すれば、7日以内に海峡を再開できると述べた。これは条件付きの見通しであり、通航再開の発表ではない。24

交渉は進んでいるのか

米国とイランの当局者はニューヨークで仲介を通じた協議を行った。地域の情報筋によると、イランは最大60日間の地域全体での停戦、ホルムズ海峡の段階的な再開、米国の封鎖解除を盛り込んだ工程案を提示した。一方、米国はイランが十分な善意を示す前に封鎖を解除することを否定しており、どちらが先に譲歩するかは決まっていない。11

周辺国との調整も残る。オマーンで予定されていた、湾岸諸国と航路案を協議する会合は延期された。船舶の往来も大きく乱れており、ラジオ・フリー・ヨーロッパ／ラジオ・リバティーが引用した暫定的な追跡データでは、9月14日ごろの商品輸送船の通過数は1日当たり1桁に落ち込んだ。暫定航路は通航再開への選択肢だが、ルートを設けること、その利用で合意すること、海峡を全面的に再開することは、それぞれ別の段階にある。1374