ルクレール、モンツァのパラボリカで高速クラッシュ　イタリアGPは2周目リタイア

フェラーリにとってのホームレースとなる2026年イタリアGPは、シャルル・ルクレールにとってわずか2周で終わった。モンツァ最終コーナーのパラボリカ出口で大きくクラッシュし、バリアを損傷。レースは赤旗中断となり、ルクレールのリタイアが確定した。110

ハミルトンとの1コーナー攻防と、クラッシュは別件

オープニングラップの第1シケインでは、ルクレールとチームメイトのルイス・ハミルトンがサイド・バイ・サイドで争った。イン側から仕掛けたハミルトンはコース外のグラベルへ押し出されて順位を落とし、無線で「シャルルに押し出された」と訴えた。110

ただし、この接触を伴わない攻防と、ルクレールのリタイアを招いた事故は別の出来事だった。クラッシュ時、ルクレールは4番手を守りながらマクラーレンのオスカー・ピアストリと争っており、ハミルトンとの接触が事故の直接原因になったわけではない。712

パラボリカで何が起きたのか

ルクレールは最終コーナーで加速を始めた際、突発的なオーバーステアに見舞われた。報道によれば、左側のタイヤがコース外側の緑色に塗られたランオフへ乗り、いったんはスライドを収めかけたものの、再びグリップが戻ったマシンはグラベルを横切って高速でタイヤバリアへ突っ込んだ。57

レース後、ルクレールは原因について機械的トラブルだと断定しなかった。マシンが「少し変な感じだった」とし、1周目から2周目にかけてパワーデリバリーに違和感があった可能性に触れた。一方で、データを精査し、確証を得る前に結論は出せないとも強調している。1521

赤旗と身体の状態

レースコントロールは当初セーフティカーを導入し、その後、損傷したバリアの修復のため赤旗へ切り替えた。中断によって残ったドライバーには仕切り直しの機会が生まれたが、マシンのダメージが大きかったルクレールはレースに戻れなかった。107

ルクレールは自力でコクピットから降り、モンツァのメディカルセンターで診察を受けた後、フェラーリは問題ないと報告した。1 本人によれば首に問題はなかったが、衝撃直後には右目の視界が一時的に悪くなったという。その症状は改善した一方、念のため追加検査を受ける予定だとした。1720

再開後の結果と選手権への影響

赤旗後に再開されたレースでは、キミ・アントネッリが19番手スタートから際立った追い上げを見せて優勝。ジョージ・ラッセルが2位、マックス・フェルスタッペンが3位に入り、ハミルトンは6位まで挽回した。一方のルクレールはノーポイントに終わった。

アントネッリはこの勝利により、ドライバーズ選手権でラッセルとの差を66点へ拡大。ハミルトンは首位から76点差の3番手となった。

次戦スペインGPへ、優先されるのは回復と確認

ルクレールは次戦、マドリードで行われるスペインGPへの出場に前向きな姿勢を示した。ただし、まずはクラッシュ後の追加メディカルチェックを終える必要がある。フェラーリにとっても、パワーデリバリーに関する違和感のデータ解析が残っており、モンツァ後は通常の次戦準備より先に、身体の回復と事故原因の確認が優先されることになる。1721