イサック・ハジャーのモンツァ復帰は目前？ 左手首の状態とレッドブルの代役プラン

イサック・ハジャーのモンツァ復帰は、十分に可能性がある。ただし、現段階で決まっているのは「復帰を目指している」という点までで、レッドブルのシートに戻れるかどうかはまだ未確定だ。最終判断は、水曜日に予定されている医療評価とシミュレーター試験の結果を踏まえて下される見込みだ。58

現在の負傷状況

ハジャーはF1の夏休み中、トレーニングの一環として行っていたボクシングのセッションで手首を負傷した。報道では、左手首の骨に「小さな亀裂」が入った軽い骨折と説明されている。458

そのため、ハジャーは直前のオランダGP（ザントフォールト）を欠場。レッドブルのチーム代表ローラン・メキースは負傷を「軽いもの」としながらも、回復を急がせるつもりはないという姿勢を示している。458

ハジャーは負傷について「小さな亀裂」と表現したと伝えられており、次戦のイタリアGPでの復帰を目標にしている。ただし、出場意欲があることと、実際にF1マシンを安全に走らせられる状態であることは別だ。58

水曜日の検査で何が判断されるのか

医療スタッフは、負傷部位の治癒状況に加え、痛み、筋力、可動域を確認することになる。特に重要なのは、ドライバーがステアリング操作やブレーキングによる負荷に耐えられるかどうかだ。15

その後のシミュレーター走行では、実際のレースに近い条件で手首に負荷をかけ、長時間の運転に問題がないかを確かめるとみられる。痛みが残る、十分な力を発揮できない、あるいは負荷に耐えられないと判断されれば、医療面から出場を止められる可能性がある。1215

つまり、モンツァ復帰の条件は単に骨が回復していることではない。医師の確認を通過し、シミュレーター上でも痛みなくフル負荷の操作をこなせることが必要になる。

出場できない場合のドライバー交代

ハジャーが出場許可を得られなかった場合、リアム・ローソンが再びレッドブルのマシンに乗り、マックス・フェルスタッペンとコンビを組むことになる。1113

その場合、ローソンが普段乗っているレーシング・ブルズのシートには、レッドブルのリザーブドライバーである角田裕毅が入る見通しだ。角田はアービッド・リンドブラッドのチームメートとなる。1113

これは、ハジャーが欠場したオランダGPで実施された交代の流れをそのまま継続する形になる。ローソンはザントフォールトで7位に入り、フェルスタッペンがリタイアしたレッドブルにとって、その週末唯一の得点を獲得した。416

レッドブルが復帰を急がない理由

ローソンがすでに代役として結果を残したことで、レッドブルにはハジャーを無理に復帰させる必要性が薄れている。ローソンは短期的な代役として十分に機能することを示しており、チームは一戦を欠場させても大きなリスクを負わずに済む。416

加えて、2026年のドライバーズ選手権では、メルセデスのキミ・アントネッリが242ポイントで首位に立ち、2位のジョージ・ラッセルに59ポイント差をつけている。レッドブルがタイトル争いの最前線にいる状況ではないため、1レースのためにハジャーの負傷を悪化させるリスクを取るメリットは大きくない。15

結論：モンツァ復帰は「有力」だが、まだ確定ではない

ハジャーのモンツァ復帰は、現時点では「可能性が高まりつつあるが、確定していない」という位置づけだ。水曜日の医療評価で問題がなく、シミュレーターでも痛みなくステアリングとブレーキングの負荷に耐えられれば、9月4〜6日のイタリアGPでレッドブルのコックピットに戻る可能性がある。

一方、少しでも懸念が残れば、ローソンがフェルスタッペンの隣に座り、角田がレーシング・ブルズへ移る。オランダGPでローソンが7位に入った実績もあり、レッドブルにとっては、ハジャーの完全回復を待つ判断が比較的取りやすい状況だ。