The Lineの問題は、単なる一時的な資金不足ではなかった。報道や調査では、予算超過、遅延、過大な支出、そして大胆な指示に異議を唱えにくい経営風土が指摘されている。
NEOMは、従来の都市開発でも難しい作業を、遠隔地の砂漠で同時に進めようとした。大規模な掘削、基礎工事、トンネル、交通網、上下水道などの公共インフラ、資材輸送、物流、そして住民や顧客がまだ存在しない段階での巨大建築物の建設である。
このアプローチによって、現場には一定の物理的成果が残ったものの、完成した都市には結びつかなかった。フィナンシャル・タイムズは、少なくとも500億ドルが投じられた後の風景について、杭打ちの跡や深い溝が広がっていると報じた。その後の報道では、部分的に建設された構造物が、プロジェクト縮小の未完成な遺産として描かれている。
財務面の問題も根本的だった。将来的な収益モデルに説得力があれば、開発は遅延を乗り越えられる。しかしNEOMでは、見積もりが膨らみ、外部投資は不足し、サウジアラビア全体の支出にも優先順位をめぐる圧力がかかった。契約を終了するだけで数十億ドルが必要になることは、方向転換そのものにも大きなコストが伴うことを示している。
NEOMの山岳リゾート計画Trojenaは、当初、2029年アジア冬季競技大会の開催地に選ばれていた。しかし、サウジアラビア・オリンピック・パラリンピック委員会とアジア・オリンピック評議会(OCA)はその後、2029年大会を将来の未定の日程に延期することで合意した。
OCAの現在の大会一覧では、2029年アジア冬季競技大会の開催地はカザフスタンのアルマトイとされている。
大会はTrojenaにとって、期限が明確に定められた公的イベントだった。その延期によって、リゾートを当初のスケジュールで完成させる短期的な圧力は大きく弱まった。同時に、「優先順位の変更」「段階的整備」「日程の再調整」という公式表現と、主要構成要素が実際の予定から外れることとの違いも浮き彫りになった。
現時点では、どちらの表現も一部の事実を捉えているが、単独では十分ではない。
正式に全面放棄されたわけではないもの: 公開情報で使われている説明は、一般に「優先順位の変更」「段階的整備」「再調整」というものだ。NEOM地域全体が永久に中止されたという、引用可能な公式発表は確認されていない。
したがって、最も正確なまとめは、NEOMの当初ビジョンが大幅に縮小され、高い撤退コストを伴う戦略的な再編に置かれた、ということだ。「NEOMは死んだ」と断定するのは、正式に確認された事実を超えている。一方で、「何も中止されていない」と言うのも、契約終了や大会延期を無視している。
現在確認できる報道には、部分的に完成した工事をすべて取り壊す、あるいは当初の規模で完成させるという確定した公的計画はない。残された杭、トンネル、道路、造成地、建設設備などは、保存される可能性もあれば、工事を凍結したままにされる、別の用途へ転用される、縮小された将来の開発に組み込まれる可能性もある。
この不確実性こそ、NEOMが残したものの一部だ。プロジェクトは実際のインフラを生み出したが、世界に示された直線都市、山岳リゾート、統合型の巨大開発地域は、当初の規模では実現していない。未完成の工事が、より小規模な商業開発の土台になるのか、それとも砂漠に取り残されるのかは、今後のサウジアラビアの投資判断にかかっている。
NEOMは、壮大な建設攻勢から、防御的で選択的な投資戦略へと移行した。すでに500億ドル超が投じられ、2026~2030年には契約解除・整理のため約160億ドルが見込まれている。The Lineは少なくとも2030年以降に延期され、Trojenaで開催予定だった2029年アジア冬季競技大会も延期された。
NEOMが縮小・再設計された形で存続する可能性は残っている。しかし、発表された規模と速度で未来都市圏全体を一気に建設するという当初の約束は、コスト、複雑さ、資金制約に直面し、維持できなくなった。