ウーバーはデリバリーヒーローの株主に対し、1株当たり41.50ユーロの現金を支払う 。この提示額は、2026年5月のウーバーの初期提示額33ユーロを約26%上回り、発表前の3カ月加重平均株価に対して約34%のプレミアムに相当する 。
ウーバーはこれまでにデリバリーヒーローの株式を取得しており、経済的所有権は約37%に達している。この既存保有分を調整した場合、ウーバーにとっての実質的な買収コストは約137億ドルとなる 。本取引は、ウーバーの保有分を含む議決権ベースで50%超の株主からの応募が条件となり、規制当局の承認も必要となる 。
統合プラットフォームはウーバー単独の79市場から99市場に拡大。ウーバーがモビリティとデリバリーの両方を提供する市場は34から58に倍増する 。
独禁法上の懸念に対処するため、デリバリーヒーローは別途、両社の事業が重複する14市場(東南アジアのシンガポール、タイ、マレーシア、フィリピン、および中南米の一部)の事業を、ニューヨークの投資会社SSWパートナーズに約16億ドルで売却することで合意した 。
ウーバーが取得するデリバリーヒーローの事業には、中東(Talabat、HungerStation)、中南米(PedidosYa)、アジア(一部市場のFoodpanda)、欧州での強固なポジションが含まれる 。
デリバリーヒーローはベルリンに本社を置くグローバルプラットフォームで、Foodpanda、Talabat、HungerStation、PedidosYaなどの地域有力ブランドを展開する 。2025年度には35億件以上の注文、総流通取引高(GMV)490億ユーロ、売上高150億ユーロを計上した 。
同社のクイックコマース(食料品、健康・美容用品、ペット用品などの日用品を短時間で配送する事業)は主要な成長ドライバーだ。2025年のクイックコマースGMVは約75億ユーロに達し、全カテゴリーで前年比40~55%の成長を記録 。フードとクイックコマースの両方を利用する顧客がGMVの55%を占める 。2026年第1四半期のクイックコマースGMVは前年比30%増となり、グループ全体のGMVの約18%を占めた 。デリバリーヒーローは2026年度にクイックコマースGMVが100億ユーロに迫ると見込んでいる 。
ウーバーCEOのダラ・コスロシャヒ氏は次のように述べている。「両社が統合することで、ウーバーのデリバリー網は約6,000都市から約12,000都市、99市場へとほぼ倍増し、クイックコマースにおけるリーダーシップを加速させます。」また、ウーバーの「野望はシンプルであり、自動運転車の世界有数の商業化プラットフォームとなることです」とも語った 。
デリバリーヒーローCEOのニクラス・エストベリ氏は次のように述べている。「ウーバーのグローバルなモビリティとデリバリープラットフォーム、そして革新への共通の取り組みは、地元のフードデリバリーとクイックコマースにおけるデリバリーヒーローの強みを基盤として発展させるための、正しいパートナーシップです」 。
両社の取締役会は全会一致で本取引を承認した 。
ウーバーは、買収後少なくとも3年間(すなわち2029年まで)、デリバリーヒーローのベルリン本社を重要な拠点として維持し、両社統合後のドイツ従業員(ベルリンにあるデリバリーヒーローの約1,400人を含む)を維持することを約束した 。
ウーバーはドイツ市場への重要なコミットメントとして、2027年から2031年にかけて約20億ユーロをドイツに投資することを約束した。この投資は以下の3つの分野に向けられる。(1)ドイツにおける法人従業員とエンジニアリング拠点の拡大(ベルリンにある米国以外で2番目に大きなオフィスを含む)、(2)フードデリバリーとクイックコマース事業の成長加速、(3)ドイツの都市での自動運転車技術の展開 。
今回の買収は、ウーバーに中東、アジアの一部、中南米など世界で最も急成長しているデリバリー市場での支配的なポジションをもたらす。また、生鮮食品や日用品の短時間配送が重要な競争領域となる中で、ウーバーのクイックコマース戦略を強力に後押しする。
本取引は、完了後、ウーバーの非GAAPベースの1株当たり利益に貢献し(クロージング時点でプラス寄与)、3年目までに一桁台後半の%での増益効果が見込まれる 。取引は2027年後半に完了する見込みである 。
ウーバーはデリバリーヒーローの株主に対し、1株当たり41.50ユーロの現金を支払う 。この提示額は、2026年5月のウーバーの初期提示額33ユーロを約26%上回り、発表前の3カ月加重平均株価に対して約34%のプレミアムに相当する 。
ウーバーはこれまでにデリバリーヒーローの株式を取得しており、経済的所有権は約37%に達している。この既存保有分を調整した場合、ウーバーにとっての実質的な買収コストは約137億ドルとなる 。本取引は、ウーバーの保有分を含む議決権ベースで50%超の株主からの応募が条件となり、規制当局の承認も必要となる 。
統合プラットフォームはウーバー単独の79市場から99市場に拡大。ウーバーがモビリティとデリバリーの両方を提供する市場は34から58に倍増する 。
独禁法上の懸念に対処するため、デリバリーヒーローは別途、両社の事業が重複する14市場(東南アジアのシンガポール、タイ、マレーシア、フィリピン、および中南米の一部)の事業を、ニューヨークの投資会社SSWパートナーズに約16億ドルで売却することで合意した 。
ウーバーが取得するデリバリーヒーローの事業には、中東(Talabat、HungerStation)、中南米(PedidosYa)、アジア(一部市場のFoodpanda)、欧州での強固なポジションが含まれる 。
デリバリーヒーローはベルリンに本社を置くグローバルプラットフォームで、Foodpanda、Talabat、HungerStation、PedidosYaなどの地域有力ブランドを展開する 。2025年度には35億件以上の注文、総流通取引高(GMV)490億ユーロ、売上高150億ユーロを計上した 。
同社のクイックコマース(食料品、健康・美容用品、ペット用品などの日用品を短時間で配送する事業)は主要な成長ドライバーだ。2025年のクイックコマースGMVは約75億ユーロに達し、全カテゴリーで前年比40~55%の成長を記録 。フードとクイックコマースの両方を利用する顧客がGMVの55%を占める 。2026年第1四半期のクイックコマースGMVは前年比30%増となり、グループ全体のGMVの約18%を占めた 。デリバリーヒーローは2026年度にクイックコマースGMVが100億ユーロに迫ると見込んでいる 。
ウーバーCEOのダラ・コスロシャヒ氏は次のように述べている。「両社が統合することで、ウーバーのデリバリー網は約6,000都市から約12,000都市、99市場へとほぼ倍増し、クイックコマースにおけるリーダーシップを加速させます。」また、ウーバーの「野望はシンプルであり、自動運転車の世界有数の商業化プラットフォームとなることです」とも語った 。
デリバリーヒーローCEOのニクラス・エストベリ氏は次のように述べている。「ウーバーのグローバルなモビリティとデリバリープラットフォーム、そして革新への共通の取り組みは、地元のフードデリバリーとクイックコマースにおけるデリバリーヒーローの強みを基盤として発展させるための、正しいパートナーシップです」 。
両社の取締役会は全会一致で本取引を承認した 。
ウーバーは、買収後少なくとも3年間(すなわち2029年まで)、デリバリーヒーローのベルリン本社を重要な拠点として維持し、両社統合後のドイツ従業員(ベルリンにあるデリバリーヒーローの約1,400人を含む)を維持することを約束した 。
ウーバーはドイツ市場への重要なコミットメントとして、2027年から2031年にかけて約20億ユーロをドイツに投資することを約束した。この投資は以下の3つの分野に向けられる。(1)ドイツにおける法人従業員とエンジニアリング拠点の拡大(ベルリンにある米国以外で2番目に大きなオフィスを含む)、(2)フードデリバリーとクイックコマース事業の成長加速、(3)ドイツの都市での自動運転車技術の展開 。
今回の買収は、ウーバーに中東、アジアの一部、中南米など世界で最も急成長しているデリバリー市場での支配的なポジションをもたらす。また、生鮮食品や日用品の短時間配送が重要な競争領域となる中で、ウーバーのクイックコマース戦略を強力に後押しする。
本取引は、完了後、ウーバーの非GAAPベースの1株当たり利益に貢献し(クロージング時点でプラス寄与)、3年目までに一桁台後半の%での増益効果が見込まれる 。取引は2027年後半に完了する見込みである 。