三者連携の仕組み

本提携の運営モデルは、以下の3つの役割に明確に分担されている：

• Pony.ai：レベル4自動運転技術、乗客体験ノウハウ、運用手法を提供。
• Uber：予約・決済・カスタマーサービスを含むグローバルなモビリティプラットフォームを提供。
• 現地フリートパートナー：日々の車両運行管理を担当。ザグレブではクロアチアのモビリティ企業Verneが車両を保有・運営する。

協業の軌跡——2025年5月からの15か月

• 2025年5月6日：Pony.aiとUberが国際市場での戦略的提携を初発表。まずは中東市場をターゲットとし、Uberアプリ上でPony.ai車両を選択できるようにする計画。
• 2026年初頭：Verneと協力し、欧州初の商業ロボタクシーサービスをザグレブで開始。Verneが現地の車両所有者・運営者を務める。
• 2026年8月14日：提携を拡大し、ザグレブに加えて欧州4都市および中東への配備を発表。

2000台体制の完全運用時期については、現時点で具体的なスケジュールは示されていない。

欧州ロボタクシー競争の全体像

2025～2026年、欧州での自動運転モビリティ商業化競争が急速に激化している。主要プレーヤーの動きをまとめた：

中国の自動運転企業は、米国の配車プラットフォーム（Uber、Lyft）との提携を足がかりに、欧州市場へ積極的に進出している。Uberは現在、Pony.aiやWeRideを含む世界30社以上の自動運転企業と提携している。

Pony.ai CEO James Pengのコメント

Pony.ai創業者兼CEOのJames Peng博士は公式発表で次のように述べている：

「今回の拡大合意は、Pony.aiとUberのパートナーシップにおける重要な新段階を示すものです。安全で信頼性の高いロボタクシーサービスをより多くの欧州都市に提供するという両社の共通のコミットメントを反映しています。Pony.aiの実証済みの自動運転技術と運用手法、Uberのグローバルなモビリティプラットフォームと広範な市場リーチを組み合わせることで、欧州およびその他の地域で持続可能な大規模商業運営を構築することを目指します。」

Peng氏は、同社の三者連携モデルが中国の複数の都市で既に市域単位の損益分岐点を達成している点にも言及し、そのビジネスモデルへの自信を強調した。

三者連携の仕組み

本提携の運営モデルは、以下の3つの役割に明確に分担されている：

• Pony.ai：レベル4自動運転技術、乗客体験ノウハウ、運用手法を提供。
• Uber：予約・決済・カスタマーサービスを含むグローバルなモビリティプラットフォームを提供。
• 現地フリートパートナー：日々の車両運行管理を担当。ザグレブではクロアチアのモビリティ企業Verneが車両を保有・運営する。

協業の軌跡——2025年5月からの15か月

• 2025年5月6日：Pony.aiとUberが国際市場での戦略的提携を初発表。まずは中東市場をターゲットとし、Uberアプリ上でPony.ai車両を選択できるようにする計画。
• 2026年初頭：Verneと協力し、欧州初の商業ロボタクシーサービスをザグレブで開始。Verneが現地の車両所有者・運営者を務める。
• 2026年8月14日：提携を拡大し、ザグレブに加えて欧州4都市および中東への配備を発表。

2000台体制の完全運用時期については、現時点で具体的なスケジュールは示されていない。

欧州ロボタクシー競争の全体像

2025～2026年、欧州での自動運転モビリティ商業化競争が急速に激化している。主要プレーヤーの動きをまとめた：

中国の自動運転企業は、米国の配車プラットフォーム（Uber、Lyft）との提携を足がかりに、欧州市場へ積極的に進出している。Uberは現在、Pony.aiやWeRideを含む世界30社以上の自動運転企業と提携している。

Pony.ai CEO James Pengのコメント

Pony.ai創業者兼CEOのJames Peng博士は公式発表で次のように述べている：

「今回の拡大合意は、Pony.aiとUberのパートナーシップにおける重要な新段階を示すものです。安全で信頼性の高いロボタクシーサービスをより多くの欧州都市に提供するという両社の共通のコミットメントを反映しています。Pony.aiの実証済みの自動運転技術と運用手法、Uberのグローバルなモビリティプラットフォームと広範な市場リーチを組み合わせることで、欧州およびその他の地域で持続可能な大規模商業運営を構築することを目指します。」

Peng氏は、同社の三者連携モデルが中国の複数の都市で既に市域単位の損益分岐点を達成している点にも言及し、そのビジネスモデルへの自信を強調した。