UAE、ホルムズ海峡でのADNOCタンカー無人機攻撃をイランの仕業と非難——死傷者なしも中東全域で緊張高まる

アラブ首長国連邦（UAE）は2026年8月14日、アブダビ国営石油会社（ADNOC）が運航する原油タンカー2隻がホルムズ海峡を航行中に無人機攻撃を受けたとして、イランを正式に非難した。UAE外務省は声明で、これを「敵対的なイランの攻撃」と断じ、「海賊行為」と表現し、イラン革命防衛隊（IRGC）を直接名指しで非難した 。

この攻撃による死傷者は報告されておらず、UAE外務省によれば船舶への損害も軽微にとどまった 。英国海軍の海洋貿易業務センター（UKMTO）も、ホルムズ海峡通過中に無人機攻撃を受けた2隻の船舶が軽微な損傷を負ったと報告している 。

ホルムズ海峡におけるIRGCの標的行動の常態化

今回の無人機攻撃は決して孤立した事件ではない。IRGCによるUAEのエネルギー関連施設や湾岸の海上交通の要衝（チョークポイント）を標的とした行動は、一貫したパターンを示している。2026年5月には、UAEは同じ海域でADNOCの空荷タンカー「バラカ」が2機の無人機で攻撃されたと非難 。さらに2026年3月には、イランがUAE最大の石油港湾・貯蔵施設であるフジャイラとドバイ国際空港への無人機攻撃を実施し、戦略港や工業地帯で火災が発生した 。ADNOC自身も、紛争開始以来、ホルムズ海峡で自社の船舶15隻が攻撃を受け、8月14日の週だけで3隻が攻撃されたと明らかにしている 。

ADNOCはホルムズ海峡を経由して原油（イラク産原油も含む）を輸送する重要なシャトルシステムを運営しており、攻撃当時、このシャトル運用を拡大中だったと報じられており、ADNOCの船舶は常に価値の高い標的となっている 。

フーシ派によるイエメン・モカ港とサウジアラムコへの同時攻撃

2026年8月9日、イランが支援するイエメンのフーシ派勢力は、紅海沿岸の政府支配下にあるモカ港に対し、協調的なミサイルと無人機による攻撃を仕掛けた。少なくとも25発の飛翔体が発射され、近年修復されたばかりの港湾インフラが深刻な被害を受けた 。この攻撃により、少なくとも7～11人（民間人と軍人を含む）が死亡し、さらに15～32人が負傷した（情報源により数字に幅がある） 。

同時に、フーシ派の軍事報道官ヤヒヤ・サリーは、サウジアラビア南西部のサウジアラムコ・ジャザン製油所への無人機攻撃を主張した。サウジアラビアエネルギー省は製油所で火災が発生したものの、後に消し止められ、負傷者は出なかったと確認した 。これらの攻撃はバブ・エル・マンデブ海峡の航路を脅かし、イエメンでの本格的な内戦再発への懸念を高めるとともに、サウジアラビアがトルコおよびパキスタンと防衛協定を結んだ直後に行われた 。

地域外交の動き

同じ期間、ドナルド・トランプ大統領の義理の息子で中東特使を務めるジャレッド・クシュナーは、2026年8月17日の週にイスラエルとカイロを訪問する計画を立てていた。ロイター通信、ブルームバーグ、アクシオスなどの報道によれば、この訪問はガザ和平計画を進展させるための協議が目的で、特にハマスの武装解除とイスラエルの撤退の可能性に関する次なる段階に焦点が当てられる。クシュナー氏にとっては2026年1月以来のイスラエル訪問となる 。