GCC、エジプト、アラブ諸国がADNOCタンカーへのドローン攻撃を非難——ホルムズ海峡の緊迫が再燃

2026年8月13日（木）夜、アブダビ国営石油会社（ADNOC）が運航する石油タンカー2隻が、ホルムズ海峡を通過中にイランのドローン攻撃を受けました。UAE外務省は直ちにイランを非難し、この攻撃を「海賊行為」と呼びました。ADNOCは両船が攻撃されたものの「状況は制圧され」、負傷者はいなかったと発表しています。

8月14日、地域諸国による連携した非難

8月14日、湾岸地域の複数の国と機関が相次いで非難声明を発表しました。

• 湾岸協力会議（GCC）のジャセム・モハメド・アルブダイウィ事務総長はこの攻撃を「最も強い言葉で非難」し、「残忍なイランの攻撃」であり、「危険で受け入れがたいエスカレーション」で「国際法の重大な違反」だと断じました。また、航行、施設、財産への度重なる標的化は容認できないと強調しました。
• エジプトとバーレーンはGCCの非難に同調し、商業船舶への攻撃は地域安全保障と国際海上貿易を脅かすと警告しました。
• カタール外務省も「強く非難」し、「国際法および海洋航行の自由の原則に対する明白な違反」と述べました。
• サウジアラビアはUAEへの「全面的な連帯」を表明し、これらの攻撃は海洋安全保障と世界のエネルギー供給を脅かすと強調しました。
• UAE外務省は特に、この攻撃が航行の自由を保障する国連安全保障理事会決議2817および国際海洋法に対する「重大な違反」であると主張しました。

2026年2月以来の攻撃パターン

今回の攻撃は、2026年2月末に米国とイスラエルがイランに対する軍事作戦を開始して以降続く、組織的な攻撃キャンペーンの最新のものです。

• 8月7日時点で、ADNOCの船舶15隻がホルムズ海峡でミサイルやドローンによる攻撃を受けていました。うち3隻は8月最初の1週間だけで攻撃されています。
• これらの攻撃により、乗組員1名が死亡、20名が負傷しました。
• ADNOCのCEOはこの攻撃キャンペーンを「経済テロリズム」と表現し、ADNOC自体も自社の事業に「深刻な影響」が出ていると発表しています。
• これまでの主な事件としては、8月8日のADNOCタンカーへのミサイル攻撃（1週間前）、5月4日の空のADNOCタンカー「バラカ」へのドローン攻撃、6月27日の米・イラン間の応酬の中でのタンカーへの発射体攻撃などがあります。

ホルムズ海峡封鎖の現状

イランは2026年2月末以降、ホルムズ海峡の事実上の封鎖を実施し、商業船舶への攻撃を繰り返し、同水路の支配を主張しています。8月8日には、イラン最高国家安全保障会議が「米国がその行動を是正するまで海峡は開かない」と宣言し、米国の海上封鎖解除、制裁解除、米軍の地域からの撤退などを条件として提示しました。また、イランは海峡通過に際して船舶に対して課金を求めようとしているとの報道もあります。

イランのコメントなし

現時点で入手可能な報道によると、イランは8月14日のADNOCタンカー2隻へのドローン攻撃について公式なコメントを一切発表していません。これは、イランがホルムズ海峡での商業船舶への個別の攻撃について公に認めないという、これまでのパターンと一致しています。5月4日の「バラカ」攻撃などの過去の事件でも、UAEがイラン・イスラム革命防衛隊（IRGC）を非難したのに対し、イランは責任を認めていません。