イラン国会は現在、以下の内容を含む法案を審議中である:
イランとオマーンは新たな航路を設定する協定の「最終段階」にあると報じられているが、テヘランはこの合意が直ちに海峡再開を意味するわけではなく、米国が前提条件を満たす必要があると強調している。報じられたイラン・オマーン合意の条件では、米国とイスラエルの船舶は全面的に航行禁止となる見込みである
。
米・イラン協議は行き詰まっている。米国は海峡の「完全な支配」を主張するが、イランはこれを怒りをもって否定し、自国の条件が満たされるまで海峡は閉鎖されたままになると述べている。4月7日の停戦は大規模な戦闘を一時的に停止させたものの、5月と7月に米・イラン双方が攻撃を再開し、停戦は崩壊した
。現在、和平合意の枠組みは見えていない
。
経済的影響は深刻化している。
ブルッキングス研究所のアナリストは、海峡はイスラム革命防衛隊(IRGC)に通行料を支払う少数の船舶を除き「ほぼ停止状態」にあり、たとえ再開後も市場が安定するには数カ月かかると指摘している。ブルームバーグは、海峡閉鎖により世界の石油流通量が1日あたり約1100万バレル減少していると試算した。
双方が譲歩を拒む中(米海軍は無期限封鎖のための艦艇交代態勢を維持し、イランは最大限の譲歩を要求)、出口戦略は見当たらない。イラン・オマーン合意が最終合意に至ったとしても、通常の船舶航行が再開される保証はない。世界で最も重要な石油の要所は事実上閉鎖されたままであり、世界市場は長期化する危機に備えている。