フーシ派、モカ港とサウジアラムコ製油所への協調攻撃——世界のエネルギー流通を揺るがす

これらの攻撃は、イランの支援を受けるフーシ派が、紅海の港湾やサウジのエネルギーインフラを標的にしつつ、イエメン政府軍とも戦闘を続ける、連携した作戦の最新の激化局面です。イランがホルムズ海峡で強硬姿勢を強める中、フーシ派によるこれらの攻撃は、世界で最も重要な二つの海上チョークポイントを同時に脅かす事態となっています。

モカ港の被害と死傷者

モカ港への攻撃は壊滅的なものでした。現地の医療関係者（AFP通信）によれば、少なくとも11人が死亡、32人が負傷（うち民間人6人を含む）しました。死亡者の内訳は軍人8人、民間人3人です。

一方、イエメン政府と連携する国民抵抗軍の発表では、死者は7人（兵士4人、民間人3人）、負傷者15人と報告されています。

港湾インフラは深刻な被害を受けました。イエメン情報省次官補のファイエド・アル＝ノーマン氏は、フーシ派が港に対してミサイルと無人機を発射し、建物や桟橋、さらに商業貨物や食料品に深刻な損害を与えたと述べています。イエメンのモフセン・アル＝アムリ運輸相は、この攻撃を「テロリストによる爆撃」と非難し、死者、負傷者、そして甚大な物的損害が発生したと語っています。

さらに悪化させたのは、最初の攻撃から24時間も経たないうちに第二波の攻撃がモカを襲ったことです。イエメン政府軍は、防空システムが6機の無人機を迎撃したものの、2発の弾道ミサイルは目標を外れて海に落下したと報告しています。

サウジアラムコ・ジャザン製油所への攻撃

フーシ派のヤヒヤ・サリー軍事報道官は、ジャザンのアラムコ製油所に対して無人機攻撃を実施し、「精密な」攻撃だったと主張しています。サウジアラビア・エネルギー省は同施設で火災が発生したことを認めましたが、消火され、負傷者は出ていないと発表しました。同省は火災の原因については明らかにしていません。

今回の攻撃は、ここ数週間でジャザンに対する二度目の大規模な攻撃です。7月25日には、弾道ミサイルと無人機による攻撃で同じ製油所が炎上し、さらに北のヤンブ輸出ターミナルも標的となりました。この7月25日の攻撃では、製油所の統合ガス化複合発電（IGCC）施設とタンクファームが損傷し、サウジアラムコは日量40万バレルの処理能力を持つこの製油所を稼働停止に追い込まれました。復旧作業は8月15日までの完了が見込まれていました。

ジャザン製油所は、イランによるホルムズ海峡封鎖を回避するためのサウジアラビアの輸出拠点として機能していました。

フーシ派の攻撃正当化根拠

フーシ派のヤヒヤ・サリー軍事報道官は、攻撃の理由として以下を挙げています：

• モカ攻撃: これはサウジアラビアが支援する部隊と武器庫を標的とした**「大規模な」作戦**であり、「数百人」の敵戦力を殺害し、軍事キャンプを破壊したと主張しています。また、サウジアラビアによる増派や、イエメン西海岸とタイズ県への攻撃への報復であると述べています。
• ジャザン製油所攻撃: これは**「サウジ無人機によるイエメン領空侵犯への報復」** であり、特にハッジャ県とサアダ県でのサウジ軍の作戦に対するものだと位置づけています。
• より広範なキャンペーン: フーシ派は、「包囲に対する包囲」 キャンペーンと、紅海およびバブ・エル・マンデブ海峡におけるサウジ船舶に対する海上封鎖を宣言しています。これは、国際的に承認されたイエメン政府の要請により、リヤドがイエメンに対して課している航空・海上規制への正当な対抗措置であると主張しています。

サウジアラビアの対応

サウジアラビアの対応は抑制的ではありましたが、重要な意味を持つものでした：

• エネルギー省は、ジャザン製油所の火災を消火したことを確認し、「管轄当局は、インシデントに対処するために必要な手続きを完了している」と述べました。
• サウジ支援のイエメン軍（国民抵抗軍）は、西海岸沿いで報復作戦を実施しました。
• 8月9日の攻撃の2日前、サウジアラビアは、米国・イスラエルによるイラン戦争に起因する地域の不安定性の高まりを受けて、トルコおよびパキスタンと防衛協定を締結しました。この協定は、紛争が拡大する中で、王国が軍事的なバックアップを模索していることを示しています。
• また、王国はイエメンのフーシ派標的に対する空爆（フダイダへの空爆を含む）を継続しており、フーシ派はこれを「危険なエスカレーション」と非難しています。

地域全体の緊張激化

これらの攻撃は、中東のエネルギー情勢を根本から変えかねない、はるかに広範な危機の一部です：

二つのチョークポイントへの圧力

• イランによるホルムズ海峡封鎖：イランはホルムズ海峡での条件を硬化させており、エネルギー供給危機をさらに悪化させています。フーシ派によるサウジ紅海インフラへの攻撃は、イエメンとジブチの間の狭い水路であるバブ・エル・マンデブ海峡に第二のチョークポイントの脅威を生み出しています。世界の石油とコンテナ船の多くがこの海峡を通過します。
• フーシ派が8月初旬にヤンブ沖とアデン湾でサウジの石油タンカーを攻撃した後、湾岸諸国からの海運交通量はすでに大幅に減少しています。

米国・イスラエルによる対イラン戦争の文脈

フーシ派はイランと連携した代理勢力として行動し、イランの湾岸戦略と連動して、サウジアラビアに対する「第二の戦線」を開き、世界のエネルギー供給を混乱させています。今回の攻撃は、2022年の停戦以来初めての、サウジ領土への本格的なフーシ派攻撃であり、4年間続いていた比較的平穏な状態が事実上崩壊したことを示しています。

外交的な困難

イラン和平合意に向けた努力は続いていますが、紛争が湾岸地域から紅海へと拡大するにつれて、深刻な逆風に直面しています。これらの攻撃は、世界で最も重要な二つの海上チョークポイントを通る石油と商業の自由な流れを脅かすものとして、国際的なメディアと各国政府から懸念を集めています。

結論

8月9日の攻撃は、決して孤立した事件ではありません。これは、イランの支援を受けるフーシ派が、イエメン政府軍と戦いながら、サウジアラビアのエネルギーインフラと紅海の港湾を攻撃することで同国に圧力をかける、連携したキャンペーンの最新の激化局面です。イランがホルムズ海峡で見せる姿勢と組み合わさることで、これらの攻撃は、中東の二大チョークポイントを同時に通る世界のエネルギー流通を寸断する恐れがあります。4年間続いた停戦の崩壊と新たな防衛協定の締結は、この地域がより危険な対立の段階に突入していることを示しています。