2026年8月7日、ペゼシュキアン大統領が「国民は戦争をまったく感じなかった」と発言、インフラ攻撃にもかかわらず政府の調整で日常が保たれたと主張。 イラン議会はホルムズ海峡から米国・イスラエルなど「敵対国」の船舶を永久に通行禁止とする法案を審議、違反時には積荷価値の最大20%の罰金を科す。

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2026年8月7日、イランのマスード・ペゼシュキアン大統領は驚くべき発言をした。西アジア紛争で持続的なインフラ攻撃を受けているにもかかわらず、国内の市民は「戦争をまったく感じなかった」と主張したのである。その理由について大統領は、政府機関の連携と地域協力により正常な生活が維持されたとし、国民が停電や混乱に気づくことはほとんどなかったと強調した
。
この発言は、時には矛盾するような情報発信戦略の一部である。2026年5月、ペゼシュキアン大統領はイラン国民に対し、国が戦時中であるため「インフレを受け入れよ」と公に語っていた。さらに2026年7月には、米国による民生インフラへの攻撃を「戦争犯罪」と非難し、国際的な法的措置を求めている
。この国内向けの冷静な表現と国際社会向けの厳しい非難の間にあるギャップは、レジリエンスを示す一方で国外の侵略を非難するという、イラン指導部にかかるプレッシャーを反映している。
ペゼシュキアン大統領が平静を装う一方、世界の石油の約5分の1がかつて通過した要衝ホルムズ海峡をめぐる重大な交渉が、オマーンの仲介で加速している。
これらの楽観的な兆候にもかかわらず、8月4日時点で海峡は事実上閉鎖されたままであり、通行しようとした別の船舶が攻撃を受けている。
外交交渉が進む一方、イランの強硬派議会は水路の長期的な支配権を固める動きを進めている。2026年8月6日、議会委員会が米国、イスラエル、その他の「敵対国」の船舶をホルムズ海峡から永久に通行禁止とする法案の予備審査を開始した。
正式名称を「ホルムズ海峡とペルシャ湾の安全保障と持続可能な管理のための戦略的行動」とするこの法案の主な条項は以下の通り:
強硬派議員はすでに2026年7月に関連する管理計画を提出していた 。外交進展のニュースが流れる中で法案が審議されていることは、イランがホルムズ海峡の主権を確立しようとする強い意志を示している。
テヘランとワシントンの公式発表はあまりに食い違っており、どちらの説明が正しいか判断するのは難しい。
8月7日時点で、イランは「米国の勝利は実現する兆しをまったく見せていない」と宣言しており、両国の説明の隔たりは極めて大きい。
ホルムズ交渉の行方は、世界のエネルギー市場に甚大な影響を及ぼす。平時には世界の石油供給の5分の1がこの海峡を通過していた。現在進行中の封鎖はすでに原油価格の変動を招いており、さらなるエスカレーションのリスクは極めて高い
。議会と外交の二つのトラックが並行して進むイランの状況は、たとえ一時的な合意が成立したとしても、長期的な支配のための法的枠組みが並行して構築されつつあることを示している。
結論:ペゼシュキアン大統領の国内向け「正常性」メッセージは、急速に変化する危機と表裏一体である。再開合意は目前かもしれないが、イラン強硬派議会は同時に、恒久的な解決をはるかに困難にする可能性のある法案を作成している。
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2026年8月7日、ペゼシュキアン大統領が「国民は戦争をまったく感じなかった」と発言、インフラ攻撃にもかかわらず政府の調整で日常が保たれたと主張。
2026年8月7日、ペゼシュキアン大統領が「国民は戦争をまったく感じなかった」と発言、インフラ攻撃にもかかわらず政府の調整で日常が保たれたと主張。 イラン議会はホルムズ海峡から米国・イスラエルなど「敵対国」の船舶を永久に通行禁止とする法案を審議、違反時には積荷価値の最大20%の罰金を科す。
米国はホルムズ再開に関する暫定合意に楽観的だが、「通行料や課金は一切認めない」と断言し、課金・許可制を求めるイランの主張と真っ向から対立。