中国EV需要、フランスで前年比206%増—OLXグループ「大加速」報告が示す構造的な市場転換

2026年7月29日、OLX Groupは報告書『The Great Acceleration: East Meets Electric』を発表した。これはフランス、ルーマニア、ポルトガル、ポーランド、南アフリカの5市場における電気自動車（EV）に対する消費者需要を分析したもので、追跡したすべての市場で二桁～三桁の成長が続き、中国自動車ブランドがその需要をますます多く獲得している実態が浮き彫りになった。報告書は、市場が短期的な急増から「持続的・構造的な普及」へと移行しつつあると指摘する。

EVリードの前年比成長率（2026年6月、主要指標）

OLXが各市場の自動車プラットフォームで記録したEV関連消費者リードの前年比伸び率は以下の通り:

• フランス: +206%
• 南アフリカ: +154.6%
• ルーマニア: +66%
• ポルトガル: +60%
• ポーランド: +34.3%

中国ブランド需要の加速

中国自動車ブランドに対する消費者関心は欧州追跡市場でさらに速いペースで拡大した:

• フランス: +276%（全市場で最速）
• ルーマニア: +119.2%
• ポーランド: +94.6%
• ポルトガル: +74%

南アフリカでは中国ブランドが全消費者の7.31%を占め、5市場中最大のシェアを記録。ただし、同国ではEV全体の需要はわずか0.3%にとどまり、消費者関心は依然としてガソリン車やハイブリッドSUVに集中している。MGとBYDは5市場中4市場でトップブランドに名を連ねた。

構造的転換の証拠

OLXは、需要急増が一時的なものか永続的なものかについて明確に分析している。2026年初頭の中東地政学的緊張が初期の急増を引き起こした可能性はあるものの、その後の消費者関心は落ち着きを見せつつも2026年2月以前の水準を上回ったまま推移。報告書はこれについて「市場が短期的な急増から持続的・構造的な普及へと移行していることを示唆している」と結論づけている。

報告書のタイトル自体——『The Great Acceleration: East Meets Electric』——がこの論旨を強調している。CEOのクリスチャン・ギシー氏は「EV普及が加速する場所では、中国自動車ブランドへの需要もそれと共に加速している」と述べている。月次の成長率がピーク時から落ち着いても、全市場で二桁～三桁の前年比増が持続しており、反応的な急増ではなく成熟したトレンドであることを示している。

欧州販売データによる裏付け

OLXの消費者リードデータを裏付ける独立した複数の業界データも存在する:

• 2026年6月の新車登録台数: EU・英国・EFTA全体で前年比13.1%増の140万7332台。バッテリーEV（BEV）が51%増、プラグインハイブリッド車（PHEV）が22.7%増、フルハイブリッドが17.1%増。これら3種の電動車で新車全体の80%超を占めた。
• 中国ブランドの市場シェア: 6月、中国ブランドは欧州新車市場で過去最高の10.9%を獲得。販売台数は前年比130.8%増の14万1545台に急増。前年のシェアは4.9%だった。別の分析では15万272台、前年比118%増とされる。
• 2026年上半期: EU新車登録台数は上半期で5.7%増。中国ブランドのシェアは12カ月でほぼ倍増した。
• 中国が日本ブランドを初めて凌ぐ: 2026年第2四半期、中国メーカーは西ヨーロッパで日本ブランドを抜き、新車登録台数でアジアブランドグループ最大となった。
• BEV普及率: 2026年上半期のEU新車登録の5台に1台は完全な電気自動車だった。6月単月ではBEVが欧州新車登録の22.2%を占めた。

OLXの消費者需要データと業界の登録台数データを総合すると、中国EVブランドは欧州と南アフリカにおける一時的な現象ではないことが明確になる。需要は加速し、市場シェアは過去最高水準にあり、そのトレンドは構造的である兆候を強く示している。