ブルームバーグはこの攻撃について、「すでにホルムズ海峡のほとんどの交通を遮断していた紛争に、新たな戦線が開かれた」と報じています。
7月24日〜25日にかけて、フーシ派は信号を発しました。同派のスポークスマン兼首席交渉官であるモハメド・アブドゥルサラム氏は、「バブ・エル・マンデブ海峡を通る船舶の交通は遮断されていない」「一部が示唆するような全面閉鎖は行われない」と強調しました。この「全面封鎖はしない」というシグナルが市場に伝わり、パニック的な買いが一気に巻き戻されました。
| 機関 | シナリオ | 予測 |
|---|---|---|
| ゴールドマン・サックス | ホルムズ海峡の混乱がQ4(第4四半期)まで続く場合 | ブレントは120ドル/バレル超の可能性(Q4 2026) |
| ゴールドマン・サックス | ホルムズ海峡の混乱が2027年まで続く場合 | ブレント平均は来年100ドルに |
| バークレイズ | ホルムズ海峡の膠着があと1カ月続く場合 | ブレント予測に+2ドル/バレルの上振れ |
| バークレイズ | ホルムズ海峡の膠着があと3カ月続く場合 | ブレント予測に+10ドル/バレルの上振れ |
| S&Pグローバル | 二重チョークポイント封鎖シナリオ | すでに「実質的に高い」供給リスクプレミアムが織り込まれている |
重要な注意点:ゴールドマン・サックスの基本シナリオ(ベースケース)は依然として80ドル/バレルであり、120ドル超えはあくまで「リスクシナリオ」です。バークレイズも「リスクは、膠着状態が続く期間に応じて上方に傾いている」と明示しています。市場は、いずれかのチョークポイントに関する今後のエスカレーション(またはデエスカレーション)に極めて敏感な状態にあります。