「Passenger Princess」シーズン2：全F1ドライバー、エピソードガイド、そしてなぜバイラルYouTube現象なのか

1. シャルル・ルクレール （フェラーリ）
2. フランコ・コラピント （ウィリアムズ）
3. バルテリ・ボッタス （ザウバー / ステークF1）
4. ガブリエル・ボルトレト （ザウバー / ステークF1）
5. キミ・アントネッリ （メルセデス）
6. アレックス・アルボン （ウィリアムズ）

撮影場所と時期

シーズン2は、2026年のグランプリ週末に合わせて以下の2つのサーキットで撮影された 。

• カタルーニャ・サーキット （スペインGP）
• レッドブル・リンク （オーストリアGP）

シーズン1の視聴回数

シーズン1は、YouTubeで公開された全4エピソードで2億8900万回以上の再生回数を記録した。F1の2025年シーズンレビューでは当時2億6300万回と若干異なる数字を報告しているが、シーズン2のローンチ時点でF1や報道各社が一貫して引用しているのは2億8900万回という数字である 。

制作会社

本シリーズは、Amelia Dimoldenberg自身の制作会社である Dimz Inc. と Formula 1 の提携により制作されている。両者の間では有料パートナーシップが結ばれている 。

番組のフォーマット

各エピソードは以下の共通フォーマットで進行する 。

• Dimoldenbergが一般車の運転席に座り、F1ドライバーが助手席に乗り込んで運転を指導する。
• ドライバーは駐車、車庫入れ、ドーナツターン、パドック内の走行など、具体的な運転技術を教えながら、Dimoldenbergお得意のデッドパンで気まずい雰囲気のインタビュースタイルを展開する。
• エピソードはグランプリ週末中のF1サーキットまたはその周辺で撮影され、パドックへのアクセスやコース上での走行、カジュアルな会話が組み合わさる。

エピソード公開スケジュール

新エピソードは、2026年7月から8月にかけて毎週公開される。シーズンは7月22日にスタートし、毎週新しいエピソードがドロップされる 。

F1のデジタルコンテンツ戦略における位置づけ

Passenger Princessは、従来のレース中継を見ない若年層・デジタルネイティブな視聴者にリーチするためのF1戦略の重要な柱となっている。主な戦略的ポイントは以下の通り 。

• クリエイター主導のコンテンツ：F1はすべてを自社制作するのではなく、既に確立されたインターネットクリエイター（DimoldenbergはChicken Shop Dateで数百万人のYouTube登録者を抱える）と提携し、彼女のオーディエンスと独自のコメディスタイルを活用。これは多くのメジャースポーツリーグが採用する「クリエイターエコノミー」アプローチを反映している。
• YouTubeネイティブな配信：本シリーズはF1のYouTubeチャンネル（シーズン2）とDimoldenberg自身のチャンネル（シーズン1）で配信され、若者をリニアTVやF1 TVに誘導するのではなく、彼らがすでに利用しているプラットフォームで視聴機会を提供する。
• 『Drive to Survive』以降の進化：Netflixの『Drive to Survive』が、パーソナリティ主導のモータースポーツコンテンツが新規ファンを獲得することを証明して以降、F1はレース以外のコンテンツを拡大。Passenger Princessは、より軽妙でコメディタッチ、パーソナリティ重視のフォーマットで、ドライバーを競技外の環境で紹介し、カジュアルファンや若年層にとって親しみやすいものにしている。
• 圧倒的なオーガニックリーチ：シーズン1の2億8900万回再生はこの戦略を証明し、F1が従来の広告に費用をかけることなく、インフルエンサーとのコラボレーションを通じて数十億分もの視聴時間を生み出せることを示した。