部品保証をめぐる争いは、米中テクノロジー戦争とそれに対する相互のサプライチェーン兵器化の直接的な結果である。
習近平国家主席のワシントン公式訪問(9月24日とみられる)は、ボーイング問題と並行して準備が進められている――そして、その行方はボーイング問題の影響を受ける可能性が高い。
ボーイングの経営陣は、世界的な部品販売が許可される限り、200機に対するアフターマーケットサポートを提供する用意があると述べている。しかし、政治的不確実性は拭えない。両国は、互いにサプライチェーンを兵器化することを恐れるスタンドオフに陥っている。部品保証問題の解決――あるいは不解決――は、200機の運命だけでなく、秋の首脳会談に向けた米中貿易関係の軌道を左右する。