VW取締役会、CEOの過激なリストラ案を12対7で否決 ～独工場閉鎖と最大10万人削減に暗雲～

フォルクスワーゲン（VW）を巡る大規模な経営再編構想は、ブルームCEOにとって厳しい船出となりました。以下、現時点での確定情報に基づき、状況を詳しく解説します。

ブルームCEOの2段階人員削減計画

• 第1段階（既に合意済み・2026年3月）： フォルクスワーゲンは、独国内で2030年までに5万人の人員を削減することを発表。この削減は、アウディやポルシェを含むグループ全体に及ぶものでした。
• 第2段階（新たな警告・2026年7月13日）： ブルームCEOは社内向けの内部メモで、競合他社に対抗するために「全世界でさらに最大5万人の追加人員削減」が必要になる可能性を従業員に伝達。これにより、同社は実質的に合計最大10万人の削減を視野に入れていることが確定しました。

監査役会での激突（2026年7月9日～10日）

• 監査役会は7月9日、ヴォルフスブルク本社で招集されました。議題はブルームCEOの急進的な「未来計画（Zukunftsplan）」で、その内容は以下のような過激なものでした。
  • 最大10万人の世界規模での人員削減
  • ドイツ国内の4工場（ハノーバー、ツヴィッカウ、エムデン、アウディ・ネッカーズルム）の閉鎖
• 審議の結果、同案は監査役会で12対7の賛成多数により正式に否決されました。反対票を投じたのは、労働組合代表と、同社の第2位の株主であるニーダーザクセン州。これにより、VWの歴史上最も過激な再編計画は阻止されました。

承認された「製品・生産能力」計画

• モデルラインアップの最大50%削減： VWは、徐々に車種体系を見直し、最大で現行の半数にまで絞り込むことを正式に発表しました。また、オプション装備などの複雑性は最大75%削減されます。
• 生産能力の削減： 世界全体の年間生産能力を、現在の約1,000万台から約900万台に縮小する計画です。これは約100万台の削減に相当します。

深刻なコスト競争力のギャップ

• フォルクスワーゲンは自社のコスト競争力が競合他社に対し約20%劣っていると分析しています。これに対応するため、全ブランドで2028年末までに20%のコスト削減を達成する目標を以前から掲げています。

具体性の欠如とアナリストの不満

• 監査役会を終えた後も、経営陣からは人員削減や工場閉鎖に関する具体的な数字や工程表はほとんど示されませんでした。承認された計画は「人員数に関する具体的な目標を欠いた、希望的観測の寄せ集めに過ぎない」と、ロイター通信の取材に応じたアナリストは酷評しています。

今後の展望

• 次回の監査役会は9月まで開催されない見込み。この間、約65万7千人の従業員は事実上の「夏の空白期間」を強いられます。
• ドイツの大手労働組合IGメタルとVW従業員代表評議会は、いかなる強制解雇や工場閉鎖にも断固抵抗する構えを崩していません。

現時点での結論： ブルームCEOは長期的な製品戦略と生産能力削減計画について監査役会の承認を得ました。しかし、その核心部分である人員削減と工場閉鎖は、12対7の投票で阻止されました。フォルクスワーゲンは、少なくとも9月まで具体策なき漂流状態に陥っています。