2026年7月、世界を揺るがす三重のエネルギー危機：米イラン衝突再燃、トランプ氏「1000発のミサイル」警告、ホルムズ海峡の危機、ロシアのディーゼル輸出禁止、そして夏の旅行混乱

• イラン指導部（モジタバ師を含む）は米国との協議を拒否し、代わりに「復讐」を要求。ワシントンがまず、ホルムズ海峡の航行正常化に関して合意された条件を履行するよう求めています。
• 米国は同時期にイランへの新たな攻撃を開始。これにより、6月中に署名された覚書に基づく停戦は頓挫しました。
• テルアビブ安全保障研究所の軍事アナリストは、紛争中に米国がかなりの量の精密誘導兵器在庫を消費したと推定していますが、米国防総省は「事実上無制限の供給」があると主張しています。

2. ホルムズ海峡と石油市場

ホルムズ海峡は依然として世界の石油供給危機の震源地です。今年初めのほぼ完全な封鎖により、湾岸内で1日あたり1300万バレル以上の石油が滞留し、これは史上最大の石油供給ショックと評されました。

• 2026年7月初旬時点で、部分的な流れは再開され、1日あたり1000万バレルを超えることもありますが、状況は依然として脆弱で不安定です。
• 海峡の中央航路には約80個の機雷が残っており、それらが除去されなければ通常の航行は完全には再開できません。
• イラン軍はすべてのタンカーに対し、イラン革命防衛隊（IRGC）が承認した航路を使用するよう警告し、違反した場合は「力強い対応」を取ると表明。また、海峡付近での船舶攻撃は続いており、7月7日にはカタールのLNGタンカーが被弾しました。
• 原油価格はニュースごとに激しく変動。7月7日のタンカー攻撃後は上昇したものの、通過量の増加と協議再開の兆しを受けてその後は落ち着いています。

3. ロシアのディーゼル輸出禁止

ロシアは2026年7月8～9日、ウクライナのドローン攻撃による製油所被害を原因とする国内燃料危機の深刻化を理由に、ディーゼル輸出を全面禁止しました。アレクサンダー・ノバク副首相が、プーチン大統領とのテレビ会議の中でこの措置を発表しています。

• 卸売ディーゼル価格は即座に高騰。米国のディーゼル先物は11%、欧州のガスオイル先物は13%、英国の卸売ディーゼルは1日で約14%上昇しました。
• この禁止令は、すでに深刻だった世界的な供給逼迫に拍車をかけます。ロシアは世界第2位の海上ディーゼル輸出国であり、世界的な燃料在庫はすでに危険なほど低い水準にありました。
• 専門家は、この禁止令が世界中のドライバーが支払うガソリンスタンドの価格を夏の間押し上げると予想しています。

4. ジェット燃料不足と夏季航空旅行

イラン戦争とホルムズ海峡の閉鎖により、世界的なジェット燃料供給が逼迫し、北半球の夏の旅行シーズンのピークに直接的な打撃を与えています。

• IATA（国際航空運送協会）のウィリー・ウォルシュ事務局長は、航空運賃を押し上げる「避けられない」ジェット燃料不足を警告。最初に影響が出るのはアジアで、次いでヨーロッパと述べています。
• ブルームバーグは、ホルムズ海峡の航行がほぼ停止したことで、世界中の製油所がジェット燃料の生産を削減せざるを得なくなり、夏の休暇計画が狂う恐れがあると報じました。
• 一部の欧州航空会社（例：TUI）はリスクを軽視する発言をしましたが、アナリストやIEA（国際エネルギー機関）は、数百便の欠航につながる可能性のある「システム全体の」不足を警告していました。
• 2026年5月中旬までには、危機が現実のものとなり、航空会社は欠航や運賃の値上げを開始しました。