FIFA会長、2週間でプライベートジェット27回使用…その二酸化炭素排出量は一般人の78年分

以下はBBCスポーツの調査報道と関連ソースに基づく主要な発見事項です。

グループステージ中のインファンティーノ会長のプライベートジェット使用

BBC検証チーム（BBC Verify）とBBCスポーツは、2026年W杯グループステージ期間中、FIFAおよびジャンニ・インファンティーノ会長に関連するプライベートジェットを追跡しました。調査で判明した事実は以下の通りです。

• 27回のフライト：約2週間の間に、インファンティーノ会長を北米各地の試合会場へ運びました。
• 24試合に出席：メキシコシティ、グアダラハラ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、バンクーバー、シアトル、カンザスシティ、ヒューストンという8都市を訪れ、1日2試合のペースで観戦した日も複数あります。
• 5万km以上を飛行：ジョシマール・フットボール（Josimar Football）の追跡によれば、グループステージだけで5万km以上（地球一周を超える距離）を飛行しました。これはBBCの調査結果とも一致します。
• 使用された機体はガルフストリームG650ERで、FIFAとのスポンサー契約の一環としてカタール航空が提供しています。

移動に伴う環境影響

• インファンティーノ会長のプライベートジェット利用による2週間の気候影響は、一般人の年間排出量の約78人分に相当すると推定されています。
• このプライベートジェットの1時間の飛行で排出されるCO2は、平均的な人間が1年間に排出する量にほぼ等しいとの試算もあります。
• 環境保護団体は、インファンティーノ会長の移動パターンを「気候変動への無関心を示している」と公然と批判しています。

FIFAの気候公約との矛盾

• FIFAはこれまで、2022年カタールW杯を含む大会で「カーボンニュートラル」なW杯を実現すると主張してきました。しかし環境団体はこの主張を「誤解を招き、非常に危険」と非難し、実際の環境負荷は公表値の3倍に上る可能性があると指摘しています。
• 2023年、スイス公正委員会（Swiss Commission for Fairness）は、FIFAに対し「将来、カーボンニュートラルなW杯を主張することを控えるよう」命じました。これはFIFAの主張が誤解を招くものであると判断されたためです。
• それにもかかわらず、FIFAは2026年大会に関する広報活動で持続可能性を強調し続けています。

史上最大のカーボンフットプリントとなる2026年W杯

2026年W杯は、歴史上最も環境汚染の多い大会になることが確実視されています。

• 推定総排出量：780万～900万トンのCO₂換算 — これは歴代W杯の平均の約2倍に相当します。
• ファンの航空移動だけで、大会全体の排出量の87% を占めると予測されています。これは16のスタジアムを3カ国にまたがって開催するという広域フォーマットが主因です。
• 48チーム、104試合に拡大されたことで、サポーターは歴史上最も広範囲にわたる移動を強いられることになります。
• ローザンヌ大学（University of Lausanne）の研究者やSGR（Scientists for Global Responsibility）、グリーンリー（Greenly）などのグループは、この大会が「国際スポーツ史上最大のカーボンフットプリント」を生み出すと結論づけています。

結論： インファンティーノ会長のプライベートジェットによる排出量（わずか2週間で一般人78人分の年間排出量に相当）は、FIFA自身の気候変動に関するメッセージングを直接的に損なうものです。FIFAはすでに大会のカーボンニュートラルを主張することを公式に禁じられており、2026年大会（歴史上最も環境汚染の多いW杯）は約900万トンのCO₂を排出すると見込まれています。その大部分は、FIFA自身が選択した大会フォーマットによって必要とされるファンの航空移動によるものです。