ピエール・ガスリー、モナコGPの3位表彰台を最終的に獲得——ペナルティ取り消しと控訴合戦の全真相

アルピーヌがどうやって結果を覆したか

5日後の6月12日、アルピーヌは「審査請求権」を行使し成功した 。FIAスチュワードは、ピットレーン速度計測にタイム計測上の問題があったことを認めた。複数の報道によると、モナコのピットレーンにあるタイミングループが、規定の長さより77cm短く計測されていた 。フォーミュラワン・マネジメント（FOM）もこの誤差を認めた 。FIAはペナルティが誤りであったと認め、ガスリーを3位に復帰させた 。

トロフィーが届くまで18日かかった理由

6月12日に復活が決まったにもかかわらず、物理的なトロフィーはすぐには届かなかった。結果が法的に争われ続けていたためである 。レースから18日後の6月25日、ガスリーはついに3位トロフィーを手にした。本来3位に繰り上がっていたレッドブルのイサック・ハジャーから直接手渡された形だ 。この受け渡しは、まだ最終結果が確定していない異例の状態で行われた 。

控訴したチームとしなかったチーム

ガスリーの復活決定に対して、正式に控訴したのは2チーム。

• マクラーレン：ガスリーへのピットレーンスピード違反ペナルティを取り消した裁定そのものを不服として控訴した 。マクラーレンはFIA国際控訴裁判所に正式な控訴通知書を提出し 、「スポーツの公正さ」への懸念を理由に挙げた 。
• レッドブル：マクラーレンに続き、自らも控訴通知を提出した 。元々ハジャーがガスリー降格後に3位に繰り上がっていたため、直接的な競争上の利害があった 。

一方、メルセデスは当初モナコGPの結果に対する審査請求権を申請したが 、法的根拠を検討した結果、これを撤回した 。メルセデスはFIAが再発防止に「明確な決意」を示したことを撤回の理由とした 。

最終決着の見通し

モナコGPの開催は6月7日 。アルピーヌの審査請求が認められガスリーが3位に復帰したのが6月12日 。マクラーレンとレッドブルはその後に相次いで控訴した 。6月25日時点で結果は未確定であり、FIA国際控訴裁判所での審理には数週間を要する見込み 。6月下旬の時点で審理日程すら決まっていなかった 。2026年モナコGPの最終確定順位は、夏以降までずれ込む可能性が高い 。

ガスリーとアルピーネの2026年シーズンへの影響

この復活はアルピーヌにとって大きな競争上の追い風となった 。王者争いに直結するポイントも絡む。ガスリーが7位から3位に上がることは、控訴が棄却されれば大きなポイント変動となる 。ただし結果はあくまで暫定であり、控訴が認められればガスリーは再び表彰台を失う可能性もある 。ガスリー個人の結果を超えて、今回の一件は複数ドライバーに誤ったペナルティをもたらしたピットレーン計測システムの問題を露呈し、FIAの手続き上の課題として注目されている 。