ロシア原油輸出、2026年最高の日量389万バレルに急増

2026年初来のロシアの海上原油輸出量は平均約日量346万バレルで、2025年の年間平均を約12万バレル上回り、2023年に記録した侵攻後の最高値である日量336万バレルも超えている。

インドのロシア産輸入が記録——日量235万バレル、シェア53.5%

商品分析会社ケプラーの推計によると、インドの2026年6月のロシア産原油輸入量は日量235万バレルに達し、2023年5月の日量220万バレルという従来の記録を更新した。この量は**インドの全原油輸入の約53.5%**に相当する。6月20日までの日次平均は日量260万～273万バレルに達していた時期もある。

この記録は、ホルムズ海峡危機がイラク、サウジアラビア、UAEからの供給を遮断する一方で、ロシアが配送ルートを維持し値引きした貨物を提供した直接的な結果である。インドは原油需要の約90%を輸入に依存しており、供給途絶に極めて敏感である。

米・イラン合意がロシアの立場をどう脅かすか

2026年6月17日、米国とイランは以下の3つの主要条項を含む暫定合意に署名した。

1. ホルムズ海峡の再開——米中央軍は6月18日にイラン港湾の封鎖を解除。
2. イラン原油に対する米制裁の免除——米財務省は40年以上ぶりにイラン原油のドル建て取引を認める60日間の包括的免除（General License X）を発行。
3. 高濃縮ウラン貯蔵量削減へのイランのコミットメント。

ロシアにとっての競争上の脅威は明白である。

• イラン産原油はロシア産の直接の代替品であり、インドの製油所で同様の中程度サワーグレードとして処理できる。イランの市場復帰により、即座に日量100万～200万バレルの供給が増加し、その多くはロシアがこれまで供給してきた同じインドの顧客に向かう可能性が高い。
• 価格競争が激化する。ロシア産原油はこれまで1バレルあたり2～5ドルの値引きで販売されてきたが、制裁から解放されホルムズ再開の恩恵を受けるイラン産原油は、さらに大きな値引きでインドに到着する可能性があり、ロシアの利幅を圧迫する。
• インドは調達先を再び多様化する。記録的な53.5%というロシアシェアは危機に駆動された異常値である。インドの製油所は歴史的に中東産原油を好んでおり、サウジ、イラク、イランの供給ルートが完全に回復すれば、単一供給源への極端な依存からバランスを取り戻すだろう。

S&Pグローバルは、この合意が長期的な供給懸念を緩和する一方で、イラン原油フローの完全な正常化には時間がかかる——おそらく2027年夏まで続く——と指摘する。しかし、その方向性はロシアのインド市場における支配的地位にとって明らかにマイナスである。ブルームバーグは次のように総括する。「ロシアは今、主要顧客であるインドへのバレル販売において、ライバル供給元であるイランからの貨物を解放する米制裁免除を受けて、より厳しい競争に直面している」。