BYD、EU初のEV工場ハンガリー・セゲドで環境・労働両面の疑惑に直面、生産計画にも遅れ

ステラ・リー副社長の反論

BYDのエグゼクティブ・バイス・プレジデントであるステラ・リー（Stella Li） 氏は、これらの環境疑惑に対して強く否定している。ベオグラードで開催された国際会議で、彼女は次のように述べた：「これは不正確な主張です。我々は適切に行動してきたため、すでに弁護士を雇って対応しています」 。リー氏は、BYDはセゲド工場で全ての環境規制を遵守しており、ハンガリー当局に全面的に協力していると主張している 。

労働問題の疑惑と制裁

環境捜査だけがBYDを襲う問題ではない。セゲド工場では、労働環境をめぐる深刻な疑惑も浮上し、すでに当局の確認が取れている。

• NGO調査（2026年3月）：ニューヨークに拠点を置く「チャイナ・ラボール・ウォッチ（China Labor Watch）」は、セゲド建設現場で働く中国人移民労働者50人に聞き取り調査を実施。その報告書は、週7日労働、14時間シフト、パスポートの没収、債務による拘束（debt bondage）など、強制労働の複数の指標を記録した 。この問題は欧州議会でも取り上げられ、中国企業が労働虐待疑惑で議会の議題となるのは初めてのことである 。

• ハンガリー当局の対応：ハンガリー当局は、BYD工場建設に関与した3社に対して労働法違反を確認した。2026年6月9日時点で、18件の労働査察と9件の労働安全調査が開始され、AIMコンストラクション・ハンガリー社、プルス・ケーズ社、レーヴァイ・セキュリティ社の3社に対して是正措置が取られた 。

• ブラジルでの前例：これは孤立した事件ではない。2026年1月、BYDはブラジルで別の強制労働訴訟を解決し、約40億ブラジルレアル（約800万米ドル） を支払うことで合意している 。

欧州生産計画への影響

これらの逆風にもかかわらず、BYDは欧州での生産拡大計画を推し進めている。しかし、騒動の影響で生産スケジュールに大幅な遅れが生じている。

• 生産開始の時期：セゲド工場での試作生産はようやく2026年2月に開始された 。本格的な車両組み立ては、2026年第4四半期（Q4） に開始されることが確定している 。これは当初の2025年末の予定から約1年遅れている 。また、最初の2年間は生産能力をフル稼働させず、低い稼働率でスタートする見込みである 。

• 投資規模：セゲド工場は数十億ユーロ規模のプロジェクトであり、報道によれば自社工場に30億ユーロ以上、ブダペストのR&Dセンターに追加で7億ユーロの投資が行われている 。

• 第2工場の模索：ステラ・リー氏は2026年6月にロイター通信に対し、BYDは第2の組立工場として南欧の既存工場を買収する方向で検討中であり、スペインが候補の一つに挙がっていると語った 。この結果、BYDはトルコに計画していた10億ドル規模の工場建設計画を一時中断し、ハンガリー工場での生産拡大を最優先する方針に転換している 。また、同社は欧州での車両生産増強を支えるため、欧州内でのバッテリー生産も計画している 。