米・イラン暫定合意で東南アジアの燃料価格が急落、フィリピンでは軽油1リットルあたり最大9.50ペソの値下げへ

予想される値下げ幅（1リットルあたり）

• 軽油： 7.50〜9.50ペソ
• ガソリン： 3〜5ペソ
• 灯油： 9〜11ペソ

これらの数字は複数の独立系・公式ソースに基づいています。フィリピン紙『インクワイアラー』は週の最初の4営業日に基づく軽油の値下げ幅を報じ、GMAニュースはDOE石油産業管理局のリノ・アバド局長がガソリンと灯油の見通しを示したと伝えています。『フィリピン・スター』紙も、DOEが記録的な値下げになると予想していると報じ、アバド局長は「この規模の値下げが覆る可能性は低い」と語っています。

重要な注意点：価格は依然として危機前の水準を上回る
値下げ幅は大きいものの、DOEのアバド局長は、価格がホルムズ海峡危機以前の水準に戻ることはないと指摘しています。調整後、ガソリンは1リットルあたり60〜70ペソ、軽油は70〜80ペソと推定され、戦前の50〜60ペソを依然として上回る見通しです。

ベトナム：ガソリン価格は3月のピークから既に最大34%下落

ベトナムではさらに急激な値下がりが見られます。同国の給油所価格はホルムズ海峡閉鎖が最も深刻だった2026年3月下旬から4月上旬に史上最高値を記録しましたが、その後劇的に下落し、6月18日には最新の値下げが実施されています。

記録的なピークからの下落率（2026年6月18日時点）

出典：VietnamNet

ベトナム政府はさらに、3月27日にガソリン・軽油・航空燃料に対する環境保護税、付加価値税、特別消費税を一時的に撤廃するという積極的な財政措置を講じており、これだけで当時のガソリン価格を19%引き下げる効果がありました。

世界原油市場：ブレント原油が1バレル78ドルを下回り、戦争前の水準に接近

米・イラン合意により、原油価格は戦争による値上がり分をほぼ全て失いました。14項目からなる覚書には60日間の交渉期間が盛り込まれており、その間イランはホルムズ海峡の無料通行を認めることになっており、供給混乱が事実上解消されることになります。

主な価格変動（2026年6月14日〜19日）

• ブレント原油 は合意前の週から15%以上下落し、6月18日には 1バレル77.83〜77.91ドル で取引を終え、3月初旬以来の低水準となりました。
• WTI原油 は 1バレル74.70〜74.99ドル に低下しました。
• これによりブレント原油は、紛争開始前の 2月27日の終値72.28ドル に迫る勢いです。

ゴールドマン・サックスは、ホルムズ海峡を通る石油の流れは戦前の水準の約70%まで回復すると予想しており、JPモルガンは2026年のブレント原油の平均価格を1バレル約60ドルと見込んでいます。ブルームバーグ・インテリジェンスの調査では、回答者の約60%が2025年末までにブレント原油が1バレル70ドルを下回ると予想していました。

東南アジア各国の見通し

フィリピン — DOEは、停戦が維持されれば、今後数週間でさらに大きな値下げが行われる可能性があると示唆しています。ただし、中東の安定が持続しない限り、危機前の水準に完全に戻ることはないとしています。

ベトナム — 精製製品の純輸入国であるベトナムは、シンガポールの指標価格（MOPS）に特に敏感です。危機期間中に24回の価格調整が行われましたが、これは過去最高の頻度でした。しかし、ホルムズ海峡の再開により、価格は明確な下降トレンドに転じています。

シンガポールおよび地域指標 — アジアの精製製品価格は、暫定合意のニュースを受けて全般的に下落しました。OPISによると、8月のブレント・スワップ契約は1バレル83.64ドルに低下し、燃料油スワップも下落しました。『ビジネス・タイムズ』紙は、暫定合意に「無料での」ホルムズ海峡の海上交通全面再開が含まれており、これが売りの主な要因になったと報じています。