2026年の欧州エネルギー危機は、米国・イスラエルによるイラン戦争と、それに対するイランのホルムズ海峡封鎖によって引き起こされ、世界のLNG供給の約2割が遮断された。 欧州の指標価格であるTTFは、危機前の約27ユーロ/MWhから数週間で約70ユーロ/MWh近くまで急騰。2026年3月末にはガス貯蔵率がわずか5.8%にまで低下した。

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欧州は、2022年のエネルギー危機の傷跡をようやく癒やし始めた2026年を迎えた。ロシア産パイプラインガスへの依存を断ち切り、世界中からのLNG(液化天然ガス)に活路を見出すという戦略への転換である。しかし、その戦略は2026年2月末、わずか数日のうちに崩壊した。
2月28日、米国とイスラエルがイランへの空爆を開始し、最高指導者アリ・ハメネイ師を殺害したのだ。これに対する報復として、イランは世界で最も重要なエネルギー輸送の要衝であるホルムズ海峡を事実上封鎖した。通常、世界の原油とLNG貿易の約5分の1がこの海峡を通過している
。
海峡封鎖だけでも壊滅的だった。しかし、危機は2026年3月18日から19日にかけて、まったく新たな次元に突入する。イスラエルによるイランのサウスパルス・ガス田への攻撃に対する報復として、イランのミサイルとドローンが、世界最大のLNG輸出施設であるカタールの「ラスラファン工業都市」を直撃したのだ。その結果、2022年以来の価格高騰とともに欧州を震撼させる供給ショックが発生し、南米産ガスへの緊急かつ新たな傾斜が始まった。
戦前、カタールのラスラファン施設だけで、世界のLNG供給量の約5分の1を担っていた。2026年3月18日、イランのミサイルがこの複合施設を直撃し、カタール当局が「甚大な被害」と表現する事態を引き起こし、複数の液化プラントが稼働を停止した
。
カタールのLNG輸出量の17%、年間約1,300万トンを生産していた2つの施設が機能を失った。カタールエナジーのサード・アル・カービCEOは、修復には3年から5年を要するとの見通しを示した。この攻撃は、ラスラファンが30年間の連続操業で初めて経験する生産中断となった
。ヒューマン・ライツ・ウォッチは後に、イスラエルとイランの双方によるエネルギーインフラへの攻撃は戦争犯罪に該当する可能性があると評価している
。
供給ショックは即座に欧州を直撃した。
この価格ショックはあまりに深刻で、欧州連合(EU)はエネルギー安全保障に関する緊急首脳会議を招集し、複数の政府が減税や補助金を含む緊急介入を発表した。
通常であれば、欧州は世界最大のLNG輸出国となった米国に頼るところだ。しかし、米国の輸出基地はすでにフル稼働しており、大西洋を越えて振り向けられる余剰生産能力はなかった。一方、カタール産LNGへの依存度がさらに高いアジアのバイヤーは、大西洋のあらゆるLNGカーゴを求めて争奪戦を繰り広げ、世界中で価格を押し上げた
。
欧州のバイヤーは次の冬に備えて貯蔵を再充填するだけで約700隻分のLNGカーゴを必要としていたが、市場は迅速な代替手段もないまま、供給のほぼ5分の1を失ったのである。
この危機は、アナリストらが以前から警告していた根本的な脆弱性を露呈させた。2022年以降の欧州の戦略は、ロシアのパイプライン依存を、ホルムズ海峡という壊滅的な「チョークポイント(シーレーン狭隘部)依存」へと単に交換したに過ぎなかったのだ。
ブリュッセルの対応は、大西洋を挟んだ供給国への新たな分散化の波を加速させることだった。
アルゼンチンの「バカ・ムエルタ」シェールガス田は、戦略的ターゲットとなった。この鉱床は世界最大級の非在来型ガス埋蔵量を誇り、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長はアルゼンチンとの戦略的エネルギーパートナーシップを示唆している。2026年3月には、ある企業連合が、バカ・ムエルタ産のLNGを年間200万トン、ドイツのSEFE社に8年間にわたり供給する売買契約を締結。2027年末の操業開始を目指している
。
米国産LNGは依然として欧州供給のバックボーンだが、カタール喪失分を相殺できるほどの速さで拡大することはできない。
ノルウェーからのパイプラインガスの流量は最大化されているが、穴を埋めるには不十分である。
ロシア産ガスのフェードアウトは継続:2026年1月、EUは残存するロシア産パイプラインガスとLNGの輸入を2027年までに禁止する規制を正式に採択し、供給状況はさらに逼迫している。
2026年6月までに、ホルムズ海峡は3カ月以上にわたる封鎖の後も、通常の商業航行に対しては事実上閉鎖されたままだ。脆弱な停戦合意が発効しているが、自由な通行が回復したわけではない。
代わりに、イランは極めて選択的な通航許可メカニズムを確立した。これは、政府間の取り決めや所属審査、通行を希望する船舶の航路管理などから成る多層的なシステムである。これは通常の再開ではない。完全で安全かつ自由な通航が再開される時期について、公表されたスケジュールは存在しない。ウッドマッケンジーのアナリストは、たとえ政治的合意が維持されたとしても、海峡の通常航行の再開こそが、カタール産LNGの復旧にとって依然として最大のリスク要因であると指摘する
。
損傷したラスラファンの液化装置の修復には数カ月どころか数年を要するため、停戦がいかに早く固まったとしても、LNGの供給地図は構造的に塗り替えられたままであることを意味する。
ホルムズ危機は、エネルギー安全保障をめぐる議論を永続的に変えた。
欧州の2026年エネルギー危機は、2022年の再来ではない。それは、大陸のエネルギー地理を今後何年にもわたって変えてしまう、より深く、構造的な地殻変動なのである。
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2026年の欧州エネルギー危機は、米国・イスラエルによるイラン戦争と、それに対するイランのホルムズ海峡封鎖によって引き起こされ、世界のLNG供給の約2割が遮断された。
2026年の欧州エネルギー危機は、米国・イスラエルによるイラン戦争と、それに対するイランのホルムズ海峡封鎖によって引き起こされ、世界のLNG供給の約2割が遮断された。 欧州の指標価格であるTTFは、危機前の約27ユーロ/MWhから数週間で約70ユーロ/MWh近くまで急騰。2026年3月末にはガス貯蔵率がわずか5.8%にまで低下した。
現在、脆弱な停戦状態にあるが、ホルムズ海峡はイランによる選択的な通航審査メカニズムにより事実上封鎖されたままであり、完全な安全航行の再開にはなお数カ月以上を要する見通しだ。
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