ホルムズ海峡危機の内幕：闇の船団、破られた護衛の約束、そしてアメリカの「先制攻撃」警告

闇の船団の台頭：偽装工作の新時代

イランによる海峡封鎖と、米国によるイラン港湾封鎖という二重の封鎖に対応するため、海運業界は専門家が「近代海事史上前例のない、AIS異常、GNSSスプーフィング（衛星測位情報の偽装）、闇船活動の最大の集中」と表現する状態に突入した 。商業船も制裁対象船も、通峡を生き延びるために、探知システムから姿を消すことが日常化している。

海事情報会社ウィンドワードの報告によると、ホルムズ海峡とその周辺における闇船活動は、2026年4月19日から5月3日の間に600％近く急増し、5月2日だけで1日の闇船活動が671件に達した。5月6日には、衛星画像でホルムズ海峡北部の回廊付近に97隻が確認されたが、そのうち自動船舶識別装置（AIS）の信号を発信していたのはわずか3隻だった 。

これは単に「信号を切る」という行為をはるかに超えている。イランに関連する、あるいはロシアが完成させた戦術を活用する闇の船団は、以下のような高度な偽装工作を展開している 。

• AISスプーフィング: 偽の座標や、しばしば既に解体された船（いわゆる「ゾンビ船」）の識別情報を故意に送信すること。
• 虚偽の船籍: 詐欺的な、または実在しない船籍登録を主張すること。
• AISハンドシェイク: 海上で2隻の船が接近し、デジタル上の身元を交換する行為。制裁対象の石油を積み替える「瀬取り」を隠蔽するためによく使われる。
• GNSS妨害: 衛星航法信号を妨害する行為。3月初旬までに、この海域で1650隻以上が影響を受けた 。

この偽装に満ちた環境は、海洋状況認識を「当て推量ゲーム」へと変貌させ、保険会社、海軍、そして競合するトレーダーが、誰が、何を積んで、実際にはどこに向かっているのかを判断することを極めて困難にしている 。

実現しなかった護衛：なぜ船団護衛は失敗したのか

政治的なレトリックと海軍の現実とのギャップは、この危機を象徴する特徴となっている。3月初旬、トランプ大統領とクリス・ライト・エネルギー長官は、米海軍が「可能な限り早急に」タンカーの護衛を開始する準備ができていると公然と合図を送った 。G7諸国は、連携した取り組みである「オペレーション・マリタイム・シールド」を発表し、ワシントンは麻痺した商業保険市場を支えるため、200億ドル規模の海上再保険ファシリティを発動した 。

これらの約束はいずれも、持続的な作戦として実現しなかった。短期間の暫定的な護衛の試みは、イランと湾岸諸国からの抗議を受けてすぐに撤回され、5月下旬には、米中央軍（CENTCOM）が公式に否定声明を発表せざるを得なくなった。「主張：最近のメディア報道は、米海軍がホルムズ海峡通過中の商船の護衛を再開したと報じている。これは誤りだ」。

その理由は極めて実際的だ。米海軍の制服組トップであるダリル・コードル海軍作戦部長は議会で、争奪が続く海峡での護衛任務は「それを効果的に行う海軍の能力を超える」だろうと述べた 。低速のタンカーを、対艦ミサイル、機雷、ドローン群、高速攻撃艇といった重層的な脅威から守る兵站は、現時点では海軍の利用可能な能力を超えている。ロイズ・リストの分析が示した最も楽観的なシナリオでさえ、たとえ船団護衛システムが導入されたとしても、タンカーの通峡量は通常の10%未満に制限されるだろうと結論づけている 。

危機のエスカレーション：商船を「脅威」として扱う新方針

膠着状態が続く中、米国は商業海運への警告を劇的に強化した。2026年5月29日に統合海上情報センター（JMIC）と米海軍中央軍（NAVCENT）が発出した一連の勧告は、危機が始まって以来、最も厳しい海事安全保障態勢への転換を示すものだ 。

その核心メッセージは、指示に従わなければ武力行使の対象となる というものだ。勧告は、米軍の指示を無視する船舶は「差し迫った脅威と判断され、武力紛争法に従い、比例的な自衛措置の対象となる可能性がある」と述べた 。

これは理論上の警告ではない。CENTCOMは同時に、ホルムズ海峡近くで軍事作戦を実施し、自衛のために機雷敷設船を標的にすると発表し、イランが「機雷除去と安全な航行を妨害し続けている」ことを理由として挙げた 。この警告は、致命的なまでに曖昧な作戦環境を生み出している。GPS偽装と偽の通信が氾濫する海域を航行する商船の船長は、身元が判明すればイラン軍に攻撃される危険性がある一方で、受信したかどうかも定かでない米軍の指示にすぐに従わなければ、米軍からも攻撃される危険性に直面しているのだ 。

出口のない機能的な麻痺状態

ホルムズ海峡は技術的に閉鎖されているわけではないが、通常の商業船にとっては事実上、通航不可能である。1日の通峡量は依然としてほんの一握りで、保険市場は凍結し、船舶が安全航行のために頼るデータそのものが、双方によって武器化されている 。

正常化への回帰には、段階的な軍事的・政治的解決が必要だが、それは当面の視野にはない。恒久的な再開には、沿岸部の対艦システムの制圧、包括的な機雷掃海、そして信頼できる船団護衛システムが必要であり、現在の戦力態勢を超えた多領域作戦が求められる 。それまでは、この海峡は現在の姿のままだ。つまり、ゴーストシップが音もなく行き交い、海軍が差し迫った攻撃を警告し、世界経済が固唾を呑んで見守る、争奪戦の戦場であり続けるのだ。