混雑する軌道で「見えない戦争」：米国が模索する対中国・衛星攻撃戦術

これらの動きの背景にあるのは、中国の急速な宇宙軍事力の拡大です。中国の運用中の衛星群は1189機を超え、そのうち510機以上が情報・監視・偵察（ISR）衛星であり、中国人民解放軍にインド太平洋全域での持続的な標的追跡・捕捉能力を与えています 。

「危機管理チャネル不在」が生む深い懸念

• 信頼できる危機通信の欠如: 戦略国際問題研究所（CSIS）のカリ・ビンゲン氏は、「米中両国は、混雑する軌道上のリスクを管理するための信頼できるチャンネルを欠いている」と明言しています 。冷戦時代に米ソ間で核リスクを低減するために築かれたような、二国間の専用宇宙リスクホットラインや衝突回避メカニズムは存在しません。
• 衝突と誤算の危険性: 米外交問題評議会（CFR）は、2025年3月の「宇宙空間の安全確保（Securing Space）」タスクフォース報告書で、地球低軌道（LEO）上の衛星の数は2018年以降倍増し、追跡されている物体は4万個以上にのぼると警告しました。対話がなければ、米中の資産が偶発的に衝突し、それが敵対行為と誤認されるリスクは急激に高まります 。
• 曖昧さが招くエスカレーション: 両陣営による接近運用（同軌道衛星による接近飛行）は、危険な曖昧さを生み出しています。セキュア・ワールド財団によれば、中国は2024年だけで少なくとも5回のこのようなランデブー・近接運用（RPO）を実施しました 。コミュニケーションチャネルがなければ、日常的な点検のための機動が攻撃準備と誤認され、急速なエスカレーションを引き起こす恐れがあります 。
• 分断された外交的選択肢: 宇宙交通の調整に関する新たな国連フォーラムが2026年2月にウィーンで開催され、情報共有の規範構築が試みられましたが、進展は遅く、米中二国間の側面はほとんど手つかずのままです 。CFRの報告書は米中間の宇宙安全保障に関する外交チャネルの設置を明確に求めていますが、現在そのような正式なメカニズムは存在しません 。
• 中国側からの警告: 中国政府は国連の場で、スペースXの「スターリンク」に代表される大規模商業衛星群の急速かつ無秩序な拡大について「顕著な安全保障上のリスク」をもたらすと警告しました。これは、両国が共に混雑した軌道を危険視しながらも、それを管理する共同の枠組みを持ち合わせていない現状を浮き彫りにしています 。