黒海で商船3隻が相次ぎ攻撃、少なくとも15人死亡

Gas Lisbon（LPGタンカー）

• 船籍/所有者： ウクライナ船籍のLPGタンカー。ウクライナのレニ港へプロパンを輸送中だった。
• 日時・場所： 7月21日、ルーマニア沿岸から約40km、ルーマニア領海外で被弾。
• 攻撃元の見方： ルーマニア大統領は「最も可能性が高い」としてロシアの攻撃とみて調査を開始した。
• 死傷者： ルーマニアの病院で1人の船員が吸入性損傷と肺合併症で死亡。フィリピン人乗組員2人が集中治療室で治療中（7月23日時点）。当初3人が負傷。
• 乗組員の国籍： 負傷者に少なくともフィリピン人が含まれる。

MV Reyhan Sarı

• 船籍/所有者： トルコ船籍のばら積み貨物船。
• 日時・場所： 7月22日～23日、ロシア・ノヴォロシースク沖で被弾。ロシアのタマン港からトルコのトラブゾンへ石炭を輸送中だった。
• 攻撃元の見方： 無人機による攻撃。ロシア国営メディアはウクライナによるものと報じている。ウクライナは公式には関与を主張していない。
• 死傷者： トルコ人船員1人が機関室で死亡、3人が負傷。
• 乗組員の国籍： 全員トルコ人と報告されている。

不明な点

• MV Reyhan Sarıへの攻撃の出所は依然として争点。ロシア国営メディアはウクライナの「モロチカ作戦（Operation MoLoChKa）」と結びつけるが、ウクライナは公式に自国による攻撃だと認めていない。
• Gas Lisbonの死亡者数は、集中治療中の2人の状態次第で増える可能性がある。
• 一部報道では1隻目の船名が「Golden Rose」ではなく「Golden Leo」とされているが、同一の事件を指しているとみられる。

ギリシャの対応

世界最大級の商船隊を擁するギリシャは、2026年中の黒海での攻撃の度に直接的な影響を受けてきた。2026年7月22日、ギリシャ海運省は一連の攻撃を受け「緊張の高まり」を理由に、ギリシャ船籍の全商船に対し黒海航行時の警戒強化を勧告する通達を出した。これに先立ち、ギリシャは2026年1月にも、ギリシャ企業管理下のタンカー2隻（Matilda、Delta Harmony）が無人機攻撃を受けたことを受け、ロシア港湾に向かう船に保安措置の見直しを呼びかけていた。2026年3月には、ギリシャ船籍の石油タンカーがノヴォロシースク付近で何らかの飛来物または無人機による攻撃を受けている。ギリシャ政府はギリシャ権益の民間船舶への攻撃を非難し、乗組員の安全と海洋環境へのリスクを警告している。

ウクライナの国連での訴え

ウクライナのアンドリー・シビハ外相代行は、ここ数日でロシアが少なくとも3隻の民間貨物船を攻撃した結果、ウクライナの黒海穀物回廊を通過する船舶はゼロになったと発表した。ウクライナは2026年7月27日の国連安全保障理事会緊急会合を正式に要請した。シビハ氏は「このテロが続けば、アフリカ、アジア、中東、ラテンアメリカの何百万もの家族が値上がりと飢餓に直面するだろう」と警告。すべての国、とりわけ被害を受けている国々に対し、ロシアに民間船舶への攻撃停止を求めるよう呼びかけた。

ウクライナの広範な海上ドローン作戦（モロチカ作戦）

ウクライナは、ロシアの制裁回避や部隊補給に使われる「シャドーフリート（影の船団）」に対し、無人機による攻撃作戦を強化している。

• モロチカ作戦（Operation MoLoChKa、ウクライナ語：Молочка）は2026年7月6日に開始され、海上および航空偵察攻撃用無人機が投入された。
• 規模： 7月17日時点で、ウクライナ無人機システム軍は少なくとも172隻を攻撃：アゾフ海で118隻、黒海で54隻。
• 主な攻撃：
  • 7月15日： ウクライナは黒海でロシアのシャドーフリート20隻を一夜で攻撃：石油タンカー17隻、ガスタンカー2隻、タグボート1隻。
  • 7月17日： さらに12隻を攻撃（貨物船9隻、石油タンカー1隻、ガスタンカー1隻、タグボート1隻）。攻撃総数は159隻以上に達した。
  • Sea Baby（シーベビー）海洋無人機はFPV攻撃ドローンの発射プラットフォームとしても改造され、ウクライナの攻撃範囲を拡大している。
• 標的の種類： この作戦はロシア海軍艦艇だけでなく、石油、ガス、石炭、軍事物資を輸送するロシア関連の商船を特に標的としている。