ファーウェイはNAND自体の微細化ではなく、Die‑on‑Board(DoB)パッケージングでメモリダイをPCBへ直接実装し、SSD容量を122TB級まで拡大した。[18] この高密度SSDは分散ストレージ「OceanStor Pacific」シリーズで利用され、2Uシャーシで最大約4PBという高いストレージ密度を実現する。[17][34] 同社はAI向けSSD「OceanDisk LC 560」で最大245TBを計画。Micronの245TB級SSDとは異なり、パッケージング革新を中心に容量拡大を進めている。[1][2][37][45]

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How did Huawei manage to build a 122TB SSD despite U.S. export restrictions on advanced NAND chips, what is its Die-on-Board packaging techn. Article summary: Huawei appears to have reached 122TB mainly by changing packaging, not by suddenly gaining access to the newest export-restricted NAND. According to a recent analyst-briefing report, Huawei used proprietary Die-on-Board . Topic tags: general, general web, user generated. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "# How Solidigm Drives the Foundation of Innovation in SSD Packaging Technology. Parking garage as metaphor for a 122TB SSD innovation for die, packages, and form factors. When we t" source context "How Solidigm Drives the Foundation of Innovation in SSD ..." Reference image 2: visual subject "# Huawei’s new stack
ファーウェイが発表した122TB級SSDが注目されている理由の一つは、最先端のNANDフラッシュを必ずしも使っていないと報じられている点です。米国の輸出規制により、最新世代のメモリ技術へのアクセスが制限される中でも、同社は別のアプローチで容量を拡張しました。
その鍵が、独自のDie‑on‑Board(DoB)パッケージング技術です。これはNANDダイを通常のチップパッケージに封入するのではなく、SSDの基板(PCB)に直接実装する方式です。
つまり、このSSDの革新は半導体プロセスの微細化ではなく、実装密度の向上にあります。
一般的なエンタープライズSSDでは、次のような製造プロセスが使われます。
この方式は製造しやすい一方で、パッケージの外装、ボンディング構造、チップ間のスペースなどが必要になります。
ファーウェイのDoB方式では、この中間パッケージを省きます。NANDダイをウェハーレベルで直接PCBへ実装することで、同じ基板面積により多くのメモリダイを搭載できます。
この方法には次の利点があります。
SSDの総容量は搭載できるNANDダイの数に大きく依存するため、この実装密度の改善だけでもドライブ容量を大きく引き上げられます。
この高密度SSDは、ファーウェイの分散ストレージ製品OceanStor Pacificシリーズで利用されています。
たとえばOceanStor Pacific 9926は、大規模な非構造データ向けに設計されたオールフラッシュストレージです。主な特徴は次の通りです。
業界報道では、122.88TB SSDを搭載した構成も紹介されており、36台のドライブで数ペタバイト級の容量を1台の筐体に収めることが可能とされています。
このようなストレージは主に次の用途で使われます。
ファーウェイはさらに容量を拡張したAI向けSSDシリーズOceanDiskも発表しています。
その中でも最大容量モデルがOceanDisk LC 560です。報じられている仕様は次の通りです。
同社はこれらのSSDを、AIクラスタで大量に必要になるデータを効率よく扱うためのストレージとして位置付けています。また、HBM(高帯域幅メモリ)の不足やコスト上昇に対する一種の補完手段としても活用できると説明されています。
同じく超大容量SSDを発表している企業として、米Micronがあります。
Micronの6600 IONは、次のような仕様を持つデータセンター向けSSDです。
つまり両社のアプローチはかなり異なります。
近年の超大容量SSDの登場は、ストレージ技術の進化が半導体の微細化だけでは決まらないことを示しています。
スタッキング技術、パッケージング、コントローラ設計、ファームウェアなど、システムレベルの工夫でも容量と性能は大きく変わります。
ファーウェイのDie‑on‑Board技術は、供給制約がある状況でもSSD容量を拡大できる一例です。一方でMicronのような企業は、より高層の3D NANDを使うことで同じく1台あたり約250TB級のストレージを実現しています。
こうした技術競争の結果、現在のデータセンターでは単一ドライブで四分の一ペタバイトに迫る容量が現実のものになりつつあります。AIやハイパースケールインフラのデータ量が急増する中、SSDの設計競争は今後さらに激しくなりそうです。
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ファーウェイはNAND自体の微細化ではなく、Die‑on‑Board(DoB)パッケージングでメモリダイをPCBへ直接実装し、SSD容量を122TB級まで拡大した。[18]
ファーウェイはNAND自体の微細化ではなく、Die‑on‑Board(DoB)パッケージングでメモリダイをPCBへ直接実装し、SSD容量を122TB級まで拡大した。[18] この高密度SSDは分散ストレージ「OceanStor Pacific」シリーズで利用され、2Uシャーシで最大約4PBという高いストレージ密度を実現する。[17][34]
同社はAI向けSSD「OceanDisk LC 560」で最大245TBを計画。Micronの245TB級SSDとは異なり、パッケージング革新を中心に容量拡大を進めている。[1][2][37][45]