GPblogなど複数のメディアが報じる潜在的なトリプルスワップは以下の通りである:もしホンダの新型パワーユニットがザントフォールトオランダGPで期待外れのパフォーマンスに終われば、アロンソはアストンマーティンを離れ、アルピーヌ復帰に傾く可能性がある。その場合、空席となるアストンマーティンのシートにはカルロス・サインツが収まる。そして、アロンソ復帰によりアルピーヌのシートを失うフランコ・コラピントは、F1デビューの地であるウィリアムズに復帰するという流れだ
。
コラピントは2026年シーズン、ピエール・ガスリーと組んでアルピーヌからの出走が確定している。しかし、彼の契約は2026年末で満了する
。もしアロンソが2027年にアルピーヌに復帰すれば、シートを追われるのはコラピントとなる
。報道によれば、ブリアトーレは既にコラピントに対し、2027年に向けて他チームを探すよう伝えたとされる
。彼の自然な着地点は、2024年にデビューを果たしたウィリアムズへの復帰であり、これにより連鎖の3番目のリンクが形成される
。
オランダGP(ザントフォールト)は、このシナリオの成否を分ける重要なレースとなる。複数の報道によれば、アストンマーティンが投入する改良型パッケージ(「AMR26 B」コンセプト)とホンダパワーユニットのパフォーマンスが、アロンソの決断に直接影響を与えると見られている。もしアップグレードが明確な進歩を示せば、アロンソはアストンマーティン残留の可能性が高まり、ドミノは倒れない。逆に、期待を裏切る結果となれば、中団勢力の再編は一気に現実味を帯びることになる。
| シナリオ | アロンソ | サインツ | コラピント |
|---|---|---|---|
| A:アロンソがアストンマーティンに残留 | アストンマーティンに残留 | ウィリアムズに残留、または空きのあるアルピーヌ/アストンマーティンを模索 | アルピーヌに残留 |
| B:アロンソがアルピーヌに移籍 | アルピーヌに移籍(2027年~) | ウィリアムズからアストンマーティンに移籍 | アルピーヌのシートを失い、ウィリアムズに復帰 |
現時点では依然として流動的かつ憶測の域を出ず、公式な発表は何もない。しかし、サマーブレイクはアロンソ、サインツ、コラピントの3人全員が将来を左右する決断を下すと見られる期間であり、2027年シーズンの中団グリッドの行方を決める極めて重要な局面と言える。