2026年8月13日、TUIのCEOセバスチャン・エーベル氏は、スペインとイタリアが「観光収容力の限界に近づいている」と公式に表明し、旅行者がエジプトやトルコなどの代替地へ流れるのは自然な流れだと述べた 。さらに同年1月には、バレアレス諸島が「収容力に達した」と警告し、休暇客に他の目的地を検討するよう促していた
。TUIはこれに対応し、自社航空機のリスク容量を5%削減。需要が急増するピーク時にはライアンエアなどの提携航空会社を活用する戦略を取っている
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2026年8月12日、TUIは第3四半期の本業利益が2億3460万ユーロ(約350億円)で、前年同期比27%近く減少し、市場予想を下回ったと発表した 。税引前利益は43%減の1億5340万ユーロだった
。同社はイラン戦争に関連する一時費用8100万ユーロ(邦人保護のための帰還便運航、迂回運航、ジェット燃料価格高騰など)を吸収した
。ドイツ部門の夏季予約は約7%減少し、顧客は予約を直前まで遅らせる傾向が強まった
。TUIはすでに2026年4月に通期利益見通しを下方修正し、売上高予測の発表を停止している
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地中海の記録的な猛暑は、涼しい北の地域を求める「クールケーション」トレンドを加速させている。Trip.com Groupによると、2026年初めから涼しい目的地への検索は前年比74%増加した 。スカンジナビア、フィンランド南部、ノルウェーのヴェストラン県などで需要が急増している
。同時に、TUIのCEOはエジプトとトルコを、スペインとイタリアからの需要を吸収する代替地として明示した
。この「北への移動」と「東・南への低コスト代替地への移動」という二重のシフトが、欧州の観光地図を塗り替えている。
スペイン、イタリア、フランスは、地元の圧力を受けて観光税の導入または拡大、短期賃貸物件の上限設定、クルーズ客の入港制限を実施している 。具体的な措置には、バルセロナでのホテル税引き上げ、複数のスペイン都市での短期レンタル制限、ベネチアやその他港でのクルーズ船入港制限が含まれる
。EU理事会は欧州大陸全体の「不均衡な観光」を認識しており、スペイン、ドイツ、フランス、イタリアが主な受入国であると述べている
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反オーバーツーリズム抗議が2024年4月に最初に発生したバレアレス諸島では、2027年に州選挙が予定されている 。TUIが諸島の「収容力限界」を宣言したことで、観光政策が選挙戦の最大の争点となることは確実だ
。選挙結果次第で、バレアレス諸島がさらに規制を強化するのか、それとも州GDPの約35%を占める観光への経済的依存と、住民の住宅価格や生活の質に対する要求のバランスを取ろうとするのかが決まる。政党は、拘束力のある観客上限設定、環境税の引き上げ、より強力な住宅保護策の導入を迫られる可能性が高い。