North-South Corridor in ritardo: quando apriranno viadotto e tunnel

Per chi vive, lavora o si sposta lungo il tracciato, la distinzione decisiva è questa: 2029 e 2031 indicano l’inizio delle aperture a tappe, non il momento in cui l’intero North-South Corridor (NSC) di Singapore sarà percorribile. Il progetto ha accumulato circa due anni di ritardo rispetto al calendario precedente, soprattutto per condizioni del terreno più difficili del previsto. 215

Le nuove date di apertura

Il viadotto, da Admiralty Road West a Lentor Avenue, dovrebbe aprire progressivamente dal 2029, anziché dal 2027. Per il tunnel, da Lentor Avenue alla East Coast Parkway, le aperture sono previste dal 2031, anziché dal 2029. 215

I lavori sono comunque avanzati: secondo la Land Transport Authority (LTA), l’ente responsabile dei trasporti terrestri di Singapore, ad agosto 2026 era stato completato oltre il 90% delle opere di fondazione sia del viadotto sia del tunnel. Sul viadotto si lavora ormai anche alle strutture fuori terra; lungo il tunnel proseguono invece importanti scavi. Il completamento delle fondazioni, però, non equivale all’apertura al traffico. 3

Perché i lavori sono rallentati

Le difficoltà cambiano da zona a zona e, in alcuni punti, riguardano lavori vicini a strade o infrastrutture ferroviarie in esercizio. 421

• Novena: dove il nuovo tunnel incrocia la linea metropolitana North–South, il tratto diretto a sud che passa sopra la ferrovia è stato realizzato spingendo in posizione una struttura scatolare. Scavando poi il tratto diretto a nord sotto la linea, le squadre hanno incontrato roccia fratturata e infiltrazioni di acqua sotterranea che non era stato possibile individuare completamente in anticipo. Per procedere in sicurezza, LTA ha adottato scavi in sezioni più piccole, sostenute separatamente. 4
• Thomson: roccia dura, grossi massi e acqua sotterranea hanno complicato gli scavi, imponendo modifiche ai metodi di costruzione e rallentando l’avanzamento. 1819
• Woodlands: nell’area di Gambas Avenue e Woodlands Avenue 8, lo spostamento dei sottoservizi e le condizioni sfavorevoli del terreno hanno prolungato i lavori sui pali di fondazione e sulle strutture che li collegano alla base del viadotto. 4

Quando torneranno disponibili strade e percorsi pedonali?

LTA prevede che la viabilità migliori gradualmente man mano che terminano le principali opere strutturali in superficie. Strade, marciapiedi e aree adiacenti occupati dai cantieri dovrebbero essere restituiti all’uso pubblico per tappe dal 2028; nei tratti tecnicamente più complessi, il ripristino è atteso dal 2030. È un calendario distinto da quello delle aperture del viadotto e del tunnel. 325

Nel lungo periodo, il progetto punta a spostare parte del traffico sul viadotto e nel tunnel, liberando spazio nelle strade in superficie per marciapiedi più ampi, piste ciclabili, misure di priorità per gli autobus e spazi pubblici. Anche questi interventi saranno graduali. Gli aggiornamenti disponibili non indicano una data di riapertura per ogni singolo collegamento pedonale o ciclabile: residenti, attività commerciali e pendolari non dovrebbero quindi presumere che tutti i percorsi locali tornino disponibili con l’apertura del primo tratto stradale. 525