Stretto di Hormuz, escalation senza precedenti: colpi d’arma da fuoco su una nave e traffico ridotto a sei transiti al giorno

Il traffico crolla a sei navi

Il traffico navale attraverso lo Stretto di Hormuz è sceso a sole sei navi lunedì 10 agosto, rispetto a una media mobile di 10 giorni di circa 11 navi, secondo i dati della società di intelligence marittima Kpler . Si tratta di una frazione irrisoria della norma prebellica. Prima dell’inizio delle ostilità, il 28 febbraio, lo Stretto vedeva circa 130-140 traversate giornaliere, che trasportavano una stima di 17-20 milioni di barili di petrolio al giorno . In più giorni all’inizio di agosto, le traversate sono crollate a cifre a una cifra, fino a sole due navi mercantili in un periodo di 24 ore il 5 agosto .

Le traversate confermate sono diminuite di settimana in settimana: MarineTraffic ne ha registrate 15 venerdì 7 agosto, 11 sabato e sei domenica . Entro il 2 agosto, i dati di IMF PortWatch mostravano un transito commerciale pari a solo il 3% del volume pre-crisi .

L’Iran presenta sei condizioni per la riapertura

L’8 agosto, Mohammad Bagher Zolghadr, segretario del Consiglio Supremo per la Sicurezza Nazionale iraniano, ha consegnato un elenco formale di sei condizioni che gli Stati Uniti devono soddisfare prima che l’Iran riapra lo Stretto . Le richieste includono:

1. La fine delle minacce e degli insulti statunitensi contro le sacralità nazionali e religiose dell'Iran.
2. Una cessazione permanente delle ostilità contro l'Iran e i suoi alleati in Libano, Palestina, Yemen e Iraq.
3. La revoca del blocco navale statunitense dei porti iraniani e il completo ritiro delle forze navali e aeree USA dalla regione.
4. Risarcimenti di guerra e compensazione per i danni del conflitto.
5. Lo sblocco dei beni iraniani.
6. La revoca di tutte le sanzioni .

Zolghadr ha dichiarato: “Finché l’America non correggerà il proprio comportamento, lo Stretto di Hormuz non verrà riaperto” .

Richieste di risarcimento contrapposte bloccano la diplomazia

Il 10 agosto, il presidente Trump ha risposto alle condizioni dell'Iran con la propria richiesta, chiedendo all'Iran un risarcimento per le persone uccise “in guerre, attacchi e proteste”, un’escalation retorica che ha ulteriormente complicato gli sforzi per riaprire la via d’acqua . Gli analisti hanno affermato che la contro-richiesta non era mai stata sollevata prima e che probabilmente congelerà qualsiasi progresso verso una soluzione negoziata .

Le riserve strategiche USA al minimo dal 1983; estesa la deroga al Jones Act

Le scorte strategiche di petrolio degli Stati Uniti (Strategic Petroleum Reserve, SPR) sono scese sotto i 300 milioni di barili, a 298,7 milioni, raggiungendo il livello più basso dal gennaio 1983, secondo i dati del Dipartimento dell’Energia . Il presidente Trump aveva ordinato il rilascio di fino a 172 milioni di barili a marzo, dopo che l’Iran aveva bloccato i flussi petroliferi attraverso lo Stretto di Hormuz . La riserva conteneva circa 415 milioni di barili prima dell’inizio della guerra, il 28 febbraio . Gli esperti energetici notano che la quantità minima di petrolio necessaria per operare in sicurezza lo SPR è di circa 70 milioni di barili .

Il 10 agosto, l’amministrazione Trump ha ristretto la propria deroga al Jones Act, estendendola al contempo per altri 90 giorni, per contribuire ad alleviare i vincoli del trasporto marittimo interno causati dalla crisi .

Accordo Iran-Oman in “fase finale” ma condizionato a concessioni USA

Il ministro degli Esteri iraniano Abbas Araghchi ha dichiarato l’8 agosto che i negoziati con l’Oman per riaprire lo Stretto tramite nuove rotte marittime sono “molto vicini a un accordo”, ma ha condizionato la riapertura a concessioni degli Stati Uniti sulle sei richieste . Nonostante i segnali diplomatici, le traversate confermate hanno continuato a diminuire durante il fine settimana .

I mercati scommettono contro un ritorno alla normalità

I mercati delle previsioni erano fortemente scettici riguardo a una risoluzione a breve termine. L’11 agosto, i trader di Polymarket valutavano la probabilità di un ritorno alla normalità del traffico di Hormuz entro il 31 agosto solo al 4% . La risoluzione del contratto dipende dai dati di IMF PortWatch che mostrano una media mobile a 7 giorni di 60 o più transiti, un livello ben al di sopra delle attuali cifre a una cifra .