All'inizio di giugno, il membro del consiglio di amministrazione di Vitol, Tom Baker, ha lanciato un messaggio più mirato, rivolto direttamente ai governi occidentali. "In Europa e penso anche negli Stati Uniti, sono tutti un po' distratti e continuano a vivere la vita come se nulla fosse", ha dichiarato Baker a una conferenza di settore, sostenendo che i decisori politici non stanno valutando appieno la portata della crisi di approvvigionamento che si sta propagando nell'economia globale .
Baker ha anche evidenziato un problema strutturale che persisterà anche se i flussi di greggio dovessero riprendere. "La fornitura di greggio potrebbe anche riprendersi prima o poi", ha osservato, "ma i prodotti raffinati potrebbero rimanere strutturalmente scarsi per tutto il resto dell'anno" . Il vero momento critico, ha spiegato, arriverà quando gli acquirenti avranno un bisogno disperato di barili fisici e "semplicemente, le molecole fisiche non ci saranno"
. A peggiorare il quadro, Ben Marshall, CEO di Vitol per le Americhe, ha osservato che il mercato sta attualmente scontando una rapida riapertura dello Stretto, un presupposto che lui considera molto fragile
.
I funzionari russi hanno lanciato una serie di avvertimenti costanti e sempre più allarmanti da quando è iniziata la crisi, collegando spesso la crisi dell'offerta direttamente al rischio di una recessione economica globale.
Gli avvertimenti degli analisti finanziari aggiungono una tempistica critica alle paure sull'offerta. Il consenso generale è che le scorte cuscinetto, che finora hanno assorbito lo shock dell'offerta, si stiano esaurendo rapidamente e che giugno 2026 rappresenti il momento della verità.
JPMorgan Chase ha previsto che le scorte commerciali di petrolio nel mondo sviluppato potrebbero "avvicinarsi a livelli di stress operativo entro l'inizio di giugno" . In un avvertimento parallelo, Saudi Aramco ha dichiarato che le scorte globali di benzina e carburante per aerei potrebbero raggiungere "livelli criticamente bassi" prima della stagione estiva dei viaggi e delle vacanze
. Fortune ha riportato un consenso tra gli analisti sul fatto che l'assottigliarsi delle riserve cuscinetto potrebbe preannunciare un'impennata di prezzo "non lineare", accompagnata da acquisti dettati dal panico non appena il mercato fisico si bloccherà
.
Saxo Bank ha stimato che la distruzione della domanda, pari a circa 5 milioni di barili al giorno, stia attualmente mascherando l'intera portata della perdita di offerta e limitando il rialzo del prezzo del greggio. Tuttavia, questa dinamica si invertirà con l'inasprirsi delle scorte, lasciando il mercato sempre più vulnerabile a uno scatto violento dei prezzi . La Banca Mondiale ha definito questo evento il più grande shock petrolifero della storia, osservando che il greggio Brent ha già raggiunto un picco di 126 dollari al barile
.
Il quadro dipinto da questi avvertimenti è quello di un mercato petrolifero a corto di tempo. Le scorte fisiche si stanno esaurendo, il sistema dei prodotti raffinati è strutturalmente danneggiato e i mercati finanziari potrebbero star valutando in modo errato la probabilità di un'interruzione prolungata. Dalle sale operative di Ginevra, agli uffici ministeriali di Mosca, fino ai desk di ricerca di Wall Street, il messaggio è lo stesso: il rischio di un'impennata disordinata dei prezzi e di una recessione globale sta aumentando vertiginosamente se lo Stretto di Hormuz rimarrà chiuso.
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