Colapinto perde la P8 dopo il GP di Barcellona: penalità post-gara e rimpianti per Alpine

I commissari hanno esaminato dati di posizionamento, video, telemetria, comunicazioni radio e immagini di bordo. Hanno riconosciuto che Colapinto aveva leggermente ridotto la velocità prima di entrare nella zona della bandiera gialla, ma hanno concluso che non aveva rallentato in modo significativo all'interno del settore critico . Secondo il Codice Sportivo Internazionale della FIA, i piloti devono dimostrare chiaramente una riduzione della velocità ed essere pronti a fermarsi sotto bandiera gialla singola agitata — una soglia che, secondo i commissari, Colapinto non ha rispettato . Oltre alla penalità in tempo, è stato aggiunto un punto di penalità sulla sua Super Licenza FIA .

Impatto sui risultati di gara e sui punti dell'Alpine

Colapinto aveva tagliato il traguardo in 8ª posizione, che gli sarebbe valsa 4 punti . La penalità di 10 secondi lo ha fatto scivolare al 10° posto, promuovendo i due piloti della Racing Bulls — Liam Lawson e Arvid Lindblad — rispettivamente in 8ª e 9ª posizione .

• Perdita personale di Colapinto: è passato da 4 punti (8°) a soli 1 punto (10°), perdendo 3 punti nella classifica piloti .
• Bottino di squadra Alpine: Pierre Gasly ha chiuso 7° (6 punti). Con la retrocessione di Colapinto, l'Alpine ha lasciato la Spagna con un totale di 7 punti invece dei 10 che avrebbe incassato con la combinazione Gasly 7° e Colapinto 8° . Alpine ha comunque ottenuto il suo terzo double-points stagionale, ma la penalità ha ridimensionato la buona rimonta domenicale del team di Enstone .

Vincitore e podio

La gara è stata dominata da Lewis Hamilton. Il sette volte campione del mondo ha conquistato la sua prima vittoria in un Gran Premio con la tuta rossa della Ferrari, interrompendo la striscia di successi domenicali della Mercedes nel 2026 . La Ferrari ha azzeccato un'audace strategia a tre soste, che ha pagato in modo spettacolare quando una Virtual Safety Car nelle fasi finali — scattata poco prima dell'ultimo pit stop di Hamilton — gli ha permesso di rientrare in testa e scappare verso la vittoria con un margine di quasi 20 secondi .

Classifica finale del podio:

• P1: Lewis Hamilton (Ferrari) — Prima vittoria in GP con la Ferrari
• P2: George Russell (Mercedes)
• P3: Lando Norris (McLaren)

Il risultato ha regalato alla Formula 1 il primo podio interamente britannico dal Gran Premio degli Stati Uniti del 1968, un traguardo reso possibile dal sorprendente ritiro di Kimi Antonelli nelle fasi finali . Il leader del campionato della Mercedes era in procinto di chiudere secondo prima che un guasto all'unità motrice, a soli tre giri dal termine, lo costringesse al ritiro, promuovendo Russell e Norris sul podio .

Classifica finale aggiornata (Top 10, post-penalità)

Sulla base della classifica rivista dopo la penalità di Colapinto , la top 10 finale di Barcellona è:

1. Lewis Hamilton (Ferrari)
2. George Russell (Mercedes)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Max Verstappen (Red Bull)
5. Oscar Piastri (McLaren)
6. Charles Leclerc (Ferrari)
7. Pierre Gasly (Alpine)
8. Liam Lawson (Racing Bulls) — promosso dalla 9ª posizione
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) — promosso dalla 10ª posizione
10. Franco Colapinto (Alpine) — retrocesso dall'8ª posizione

Il rimescolamento ha regalato alla Racing Bulls un cruciale double-points, mentre l'Alpine ha potuto solo rimpiangere ciò che sarebbe potuto essere se il suo pilota argentino avesse alzato un po' di più il piede dall'acceleratore al giro 38 .