Tesla FSD (Supervised): dove si può usare in Europa e cosa manca all’approvazione UE

Il nome Full Self-Driving può trarre in inganno: FSD (Supervised) è un sistema di assistenza alla guida, non un permesso di viaggiare senza un conducente responsabile. Il 21 settembre 2026 la Repubblica Ceca è diventata il settimo Paese dell’Unione europea a consentirne l’uso alle condizioni previste dall’autorizzazione. Il via libera per tutta l’UE, invece, non è ancora arrivato. Una votazione potrebbe svolgersi già il 6 ottobre, ma quella data non è né una scadenza certa né una data di approvazione. 123710

In quali Paesi è autorizzato?

I sette sono Paesi Bassi, Lituania, Estonia, Danimarca, Belgio, Slovenia e Repubblica Ceca. Secondo le stime di un osservatorio indipendente, ospitano complessivamente circa l’11,8% della popolazione UE. È la quota di popolazione dei Paesi che hanno dato un’autorizzazione nazionale, non un conteggio dei voti già assicurati in sede europea. 1011

All’origine c’è l’omologazione UE provvisoria rilasciata il 10 aprile 2026 dall’autorità olandese competente per i veicoli, la RDW. Altri Stati possono riconoscerla per l’uso sulle proprie strade: è un passaggio diverso dall’approvazione valida in tutti i 27 Paesi dell’Unione. La procedura provvisoria è ricondotta all’articolo 39 del regolamento UE 2018/858. 124

Perché la Repubblica Ceca ha cambiato posizione?

In precedenza Praga aveva indicato che avrebbe atteso una valutazione a livello UE. Il 21 settembre il ministero dei Trasporti ha invece riconosciuto l’autorizzazione olandese, consentendo l’uso di FSD (Supervised) alle condizioni previste da quel provvedimento. Secondo Reuters, la precedente cautela riguardava anche il rispetto dei limiti di velocità e la vigilanza del conducente. Per spiegare la nuova decisione, il ministero ha richiamato ulteriori dati europei, l’esperienza di altri Paesi e le misure di salvaguardia. 7121

Tesla ha dichiarato che l’attivazione per i clienti nella Repubblica Ceca sarebbe iniziata «a breve». Questo non dimostra che, al 25 settembre, fosse già stata completata. 16

Cosa serve per un via libera in tutta l’UE?

Il Comitato tecnico per i veicoli a motore dell’UE potrebbe pronunciarsi già il 6 ottobre, ma le informazioni disponibili non confermano che si voterà quel giorno né quale sarà la posizione degli Stati membri. La soglia di maggioranza qualificata indicata per l’approvazione è di almeno 15 Stati su 27, rappresentativi di almeno il 65% della popolazione UE. I sette via libera nazionali non basterebbero a raggiungere nessuna delle due soglie, neppure se quei Paesi votassero tutti a favore. 371142

Uno dei punti controversi è la velocità. Christian Hirte, sottosegretario parlamentare tedesco ai Trasporti, ha riferito che l’autorità tedesca per i veicoli sta discutendo con RDW e Tesla dei superamenti dei limiti avviati dal sistema. Ha inoltre avvertito che FSD potrebbe dare l’impressione di una guida autonoma, mentre la responsabilità resta al conducente. Un’autorità svedese dei trasporti ha chiesto di respingere l’approvazione se Tesla non rimuoverà Speed Offset, la funzione che consente di impostare una velocità superiore al limite indicato. Non va però scambiata la raccomandazione di quell’autorità per un voto definitivo della Svezia: resoconti successivi descrivono il governo svedese come favorevole a una soluzione valida in tutta l’UE. 333839

Irlanda e Ungheria: a che punto sono?

In occasione della consegna della sua 15.000ª auto in Irlanda, Tesla ha detto di essere al lavoro con le autorità irlandesi per ottenere l’approvazione di FSD, senza indicare una data di lancio. Il ministero dei Trasporti irlandese ha confermato i contatti, anche con l’ente nazionale di omologazione NSAI, e ha spiegato che un’approvazione UE potrebbe renderne possibile l’uso nel Paese. Non si tratta di un via libera irlandese a FSD (Supervised). 181925

A marzo l’Irlanda ha inoltre introdotto modifiche al quadro normativo stradale che, secondo quanto riportato, consentono i sistemi di assistenza alla guida di livello 2. Una norma generale su questi sistemi non equivale però all’approvazione della specifica tecnologia Tesla: chi guida rimane responsabile. 2637

In Ungheria, un’associazione di proprietari Tesla ha chiesto il 21 settembre il riconoscimento nazionale dell’autorizzazione olandese e il sostegno a un riconoscimento europeo. La richiesta non significa che l’Ungheria abbia già autorizzato FSD o deciso come votare in sede UE. 6

Per chi guida, la distinzione è questa: i riconoscimenti nazionali stabiliscono dove FSD (Supervised) può essere usato alle condizioni previste; la decisione per tutta l’UE deve ancora arrivare. In ogni caso, il conducente deve essere pronto a intervenire e rispettare le regole della strada. 1237