UE: Addio alla Franchigia Daziaria di 150 €. In Arrivo un Dazio di 3 € sui Pacchi Low-Cost

Contemporaneamente, le più grandi società di spedizioni al mondo—DHL, FedEx e UPS—stanno esortando i policymaker dell'UE a introdurre le riforme in modo graduale, avvertendo che il pacchetto normativo completo potrebbe non essere ancora pronto per l'attuazione.

Cosa Cambia nell'UE

Per anni, le merci spedite direttamente ai consumatori dell'UE da paesi extra-UE con un valore pari o inferiore a 150 € erano esenti da dazi doganali, sebbene fossero comunque soggette all'IVA e a dichiarazioni doganali.

L'UE ha deciso di eliminare questa esenzione come parte di uno sforzo più ampio di modernizzazione doganale volto a garantire che le importazioni siano tassate in modo più coerente ed equo.

Gli elementi chiave della riforma includono:

• Abolizione della soglia di esenzione di 150 € per le importazioni da paesi extra-UE.
• Un dazio doganale forfettario temporaneo di 3 € applicato ai pacchi di scarso valore a partire dal 1° luglio 2026.
• Nuovi requisiti sui dati a livello di prodotto per le spedizioni, al fine di migliorare il tracciamento e la conformità.

Il dazio di 3 € è concepito come una misura ponte semplificata mentre l'UE costruisce una nuova infrastruttura doganale centralizzata, inclusa un'Autorità Doganale Europea e un hub di dati previsto intorno al 2028.

Perché i Giganti della Logistica Chiedono un'Introduzione Graduale

I grandi corrieri sostengono l'idea di riscuotere dazi sulle importazioni di scarso valore, ma sostengono che il pacchetto completo di riforme non è operativamente pronto.

In una lettera congiunta ai ministri delle finanze dell'UE riportata da Reuters, DHL, FedEx e UPS hanno chiesto ai policymaker di attuare le riforme per fasi. La loro proposta: procedere con il semplice dazio forfettario di 3 € nel 2026, ma rinviare i requisiti normativi più complessi fino a quando i sistemi e i quadri giuridici non saranno completamente preparati.

Le aziende avvertono che lanciare tutte le modifiche contemporaneamente potrebbe:

• Creare colli di bottiglia ai valichi doganali dell'UE
• Rallentare la lavorazione dei pacchi
• Interrompere le spedizioni urgenti e le catene di approvvigionamento più ampie

Hanno anche avvertito che la congestione nella lavorazione doganale potrebbe avere un impatto sulle spedizioni critiche, comprese alcune forniture mediche, se grandi volumi di pacchi venissero bloccati ai confini dell'UE.

Perché l'UE Prende di Mira le Importazioni Low-Cost dell'E-Commerce

Una delle motivazioni principali alla base della riforma è l'impennata di piccoli pacchi spediti direttamente ai consumatori dai marketplace online, in particolare dall'Asia.

Piattaforme come Shein e Temu si sono rapidamente espanse in Europa utilizzando un modello che spedisce singoli articoli a basso costo direttamente ai clienti. Questi pacchi cadono spesso al di sotto della soglia dei 150 €, consentendo loro di entrare nell'UE senza dazi doganali.

I policymaker dell'UE sostengono che l'esenzione ha:

• Dato ai venditori stranieri un vantaggio di prezzo rispetto ai rivenditori europei
• Consentito a volumi massicci di spedizioni di scarso valore di bypassare la riscossione dei dazi

La rimozione della soglia significa che ogni pacco importato sarà soggetto a riscossione di dazi, anche se l'articolo in sé è economico.

Nuovi Requisiti sui Dati e Sfide Operative

La riforma introduce anche requisiti di informazione più dettagliati sul prodotto per le spedizioni in entrata nell'UE. I corrieri e i venditori dovranno fornire dati aggiuntivi—come classificazioni e identificatori di prodotto—quando presentano le dichiarazioni doganali.

Sebbene mirino a migliorare la supervisione, le società di logistica avvertono che questi nuovi requisiti di rendicontazione potrebbero aumentare i tempi di lavorazione per ogni pacco, data la scala enorme delle spedizioni di e-commerce transfrontaliere che entrano ogni giorno nell'UE.

Poiché i corrieri espressi gestiscono milioni di pacchi al giorno, anche piccoli aumenti nella complessità della lavorazione potrebbero tradursi in ritardi a livello di sistema.

Un Passaggio Transitorio Verso il Nuovo Sistema Doganale dell'UE

Il dazio di 3 € non è la versione finale della riforma doganale dell'UE. Funge invece da ponte temporaneo fino a quando il blocco non lancerà il suo quadro doganale di nuova generazione.

Il sistema pianificato si baserà su:

• Un'autorità doganale centralizzata dell'UE
• Un hub dati doganale condiviso dell'UE per gestire i dati delle spedizioni

Si prevede che questi sistemi diventino operativi intorno al 2028, consentendo all'UE di passare dal dazio semplificato di 3 € a una lavorazione doganale più dettagliata e automatizzata per le importazioni.

Il Punto Chiave

La decisione dell'UE di abolire la soglia di esenzione di 150 € segna un cambiamento importante nelle regole del commercio globale dell'e-commerce. A partire da luglio 2026, i pacchi di scarso valore in entrata nell'UE dovranno affrontare un dazio doganale di 3 €, poiché il blocco inizia ad applicare dazi su spedizioni che in precedenza erano esenti.

Ma la transizione sta già attirando avvertimenti dal settore della logistica. I corrieri sostengono l'obiettivo della riforma, ma sostengono che introdurre i cambiamenti in modo graduale—a partire dal dazio di 3 €—potrebbe essere necessario per evitare congestione doganale e interruzioni della catena di approvvigionamento mentre l'UE costruisce la sua infrastruttura doganale digitale a lungo termine.