Il ministero degli Esteri qatariota ha fornito una versione diversa dell'accaduto, affermando che i jet iraniani erano entrati nello spazio aereo qatariota e non avevano risposto a molteplici tentativi di contatto radio prima di essere intercettati e abbattuti dai caccia F-15 qatarioti . Questo scontro ha rappresentato il primo abbattimento aereo nella storia militare del Qatar
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L'Iran sostiene che i piloti sono tenuti in isolamento da quasi sei mesi, senza possibilità di contattare le loro famiglie, avvocati o rappresentanti diplomatici iraniani . Teheran accusa Doha di aver negato loro i diritti previsti dalla Terza Convenzione di Ginevra per i prigionieri di guerra
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L'identità dei piloti rimane un punto di confusione e contraddizione tra le fonti. Mentre alcuni organi di stampa hanno riportato che il generale Bagherzadeh avrebbe nominato i tre piloti catturati come Javad Salehi, Abdolmajid Dashtian e Omran Behraveshian , altre importanti testate giornalistiche, tra cui il New York Times, hanno affermato che né l'Iran né il Qatar hanno reso pubblici i loro nomi
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Anche il destino del quarto membro dell'equipaggio non è chiaro. Poiché ogni Su-24 ha un equipaggio di due persone (pilota e ufficiale ai sistemi d'arma), i due velivoli abbattuti avrebbero avuto un equipaggio totale di quattro persone. In precedenza, l'Iran aveva riferito che un pilota era stato ucciso nell'incidente e che gli altri risultavano dispersi . Il 15 agosto, l'Iran ha dichiarato che tre erano stati catturati vivi, lasciando senza conferma lo stato di un membro dell'equipaggio
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Il 15 agosto 2026, il generale Bagherzadeh ha inviato una lettera alla presidente del CICR, Mirjana Spoljaric Egger, chiedendo un intervento urgente. La lettera chiedeva al CICR di determinare le sorti e il luogo di detenzione dei tre piloti, di garantire il loro diritto a contattare le famiglie e i funzionari iraniani, e di assicurare che ricevano lo status e il trattamento di prigionieri di guerra ai sensi della Terza Convenzione di Ginevra .
I media iraniani hanno riferito che la lettera esprimeva "grave preoccupazione" per la sorte dei piloti .
Il ministero degli Esteri del Qatar, tramite il portavoce Majed Al Ansari, ha emesso una ferma smentita il 15 agosto 2026. "Smentiamo categoricamente le accuse riguardanti la detenzione di piloti iraniani e siamo sorpresi da queste dichiarazioni fuorvianti in questo momento particolare, in mezzo ai continui sforzi diplomatici e alle iniziative volte a ridurre le tensioni nella regione," si legge nella nota .
Il Qatar ha dichiarato di aver recuperato solo i resti di un pilota dai luoghi dello schianto e di aver invitato Teheran a esaminare i registri delle ricerche . Doha non ha affrontato direttamente la specifica accusa iraniana di aver negato le protezioni della Convenzione di Ginevra, poiché nega di detenere piloti vivi
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La disputa sui piloti è esplosa in un contesto di forte instabilità regionale:
Le versioni delle due parti sono piatte e contraddittorie: l'Iran sostiene che tre piloti sono vivi e prigionieri; il Qatar afferma di aver recuperato un corpo e di non detenere alcun equipaggio vivo. Non esiste una verifica indipendente di nessuna delle due affermazioni, e l'identità dei piloti, nonostante alcuni rapporti, non è stata confermata ufficialmente da tutte le principali testate.